Varese / visite usine MV Agusta / debriefing

**MZ1130** · 29/04/2011, 10h40

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Envoyé par deiss

pourquoi compromettante?on était tous sage ,poli,de vrai collégien en patrouille de scout...

C'est de la peinture ou c'est des jantes de ducati sur la B4 ??

29/04/2011, 21h09

Citation:

Envoyé par MZ1130

C'est de la peinture ou c'est des jantes de ducati sur la B4 ??

Pardon mz ...j'avais pas répondu a ta question ...non ce n'était pas de la peinture ...cette moto est une moto mythique mais tout ce que j'ai vu dans cet entrepôt était mythique ...course ...sport!!....ou tourisme?...non ...pardon y'avait pas de tourisme!!. Grazzie mile ...magnésium de partout carbone ...quand on te démonte la bécane en 2 minutes chrono sous tes yeux juste pour partir retrouver la famille ....t'es en Italie ...il faut l'avouer maintenant ...c'est dur mais ...les mecs ,ils n'ont pas que ça a faire ...et les grosse merde ils en veulent tout simplement pas ...ils te balancent ailleurs ...mais ce que j'apprécie chez eux ,ils le font certainement et même sûrement avec politessse sans se prendre la tête ...gentiment ...pointu et rond a la fois ...complique pour l'attitude du français prétentieux....Et ,comble du marche , ils parlent tous deux a trois langues ....

**Le Doc** · 29/04/2011, 21h36

les jantes de la B4 sont des marvic magnesium forgé.

**aldesign** · 29/04/2011, 22h36

Merci encore à Steph pour l'organisation à Varèse, à bibi pour l'oraganisation à Paris, à Claudio et toute l'équipe pour l'accueil.

Gabriele d'Evolution Bike, super sympa, un passionné, il a passé plus d'une heure avec nous, à demarrer des MV, et à répondre à toutes nos questions, microtec, carbone, etc...

Merci à tous, c'est sympa de renconter les personnes du forum, surtout à Varèse

, à bientôt au meeting

**MZ1130** · 30/04/2011, 10h46

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Envoyé par deiss

Pardon mz ...j'avais pas répondu a ta question ...non ce n'était pas de la peinture ...cette moto est une moto mythique mais tout ce que j'ai vu dans cet entrepôt était mythique ...course ...sport!!....ou tourisme?...non ...pardon y'avait pas de tourisme!!. Grazzie mile ...magnésium de partout carbone ...quand on te démonte la bécane en 2 minutes chrono sous tes yeux juste pour partir retrouver la famille ....t'es en Italie ...il faut l'avouer maintenant ...c'est dur mais ...les mecs ,ils n'ont pas que ça a faire ...et les grosse merde ils en veulent tout simplement pas ...ils te balancent ailleurs ...mais ce que j'apprécie chez eux ,ils le font certainement et même sûrement avec politessse sans se prendre la tête ...gentiment ...pointu et rond a la fois ...complique pour l'attitude du français prétentieux....Et ,comble du marche , ils parlent tous deux a trois langues ....

ok merci ..

30/04/2011, 22h03

Bon c'est bien calme tour ça !..plus de photos ?juste les petits gâteaux apéritifs et hop ...on remballe !vous allez pas me dire on a été véritablement mitraille alors encore !!qui a des images pour deiss? Je continu pour les infos en attendant ...donc d' 'après claudio ,mv travaille sur des vélos électrique ,en moyenne un vélo a une capacité de vitesse de pointe de 25km/h ...mv en tant que motoriste a réussi a faire passer cette vitesse a 50km/h !!! Et oui la aussi il ne peuvent pas s'empêche de développer la vitesse!! Deuxième info , la f4 comme la f3 ne sont pas tout a fait prête ,oui , il reste des soucies de détail d'ordre de conduite ..j'explique .....on a affaire a de véritable bombe sur route ouverte mais le souci vient de la boite de vitesse ...trop dure a leur goût ...il leur faut mélanger conduite hypersport et clientèle mr toutlemonde donc assouplir et trouver le juste compromis ...a ce niveau ,plus rien ne doit être laisser au hasard...y compris ce ressort de vitesse....souvent défaillant ( pauvre status) .

30/04/2011, 22h07

Pour la f4 ,il y aura toujours d' 'après claudio une réelle avancée technologique dans le tableau de bord avec de bonnes surprises !tant au niveau des réglages que des options ...accessoires ...

30/04/2011, 22h16

Enfin ,le concept mv store inscrit dans la logique de chaque concession sera obligatoire .pas de stock en magasin , mais un éventail de produits mv commandable sur place et distribue 8jours après . Pas plus de 50concessions en France ,plus précisément entre 40 et 50 ...sinon ,des distributeurs ...

30/04/2011, 22h27

La critique va être facile ...j'attends déjà ça !!le problème , c'est que vous chevauchez des pur sang ,ces même pur-sang réalise par cette usine et le génie de ces deux frères ...on a vu des usines tournée a plein régime ..des ouvriers précis ,travaillant avec un rythme cale a la minutes près ...j'en ai visite des usines , celle la est en ordre de bataille ,on voit les ouvriers très concentre sous un air bon enfant ..si le soutien ne vient pas de notre part , il ne faudra pas se plaindre de ne plus être reçu a l'avenir ..en tout cas , pas de la même manière ...ils ont choye leur réseaux français ...et au vue de se qui se prépare , la presse ne pourra que courbée l'échine ! Toujours un train en retard ...j'en dirais pas plus ...faut bien arroser les plantes pour donner des racines ..mais ,il y a 10 ans personnes n'auraient parie sur le succès des européennes ...

**la soudure** · 30/04/2011, 22h28

Citation:

Envoyé par deiss

Enfin ,le concept mv store inscrit dans la logique de chaque concession sera obligatoire .pas de stock en magasin , mais un éventail de produits mv commandable sur place et distribue 8jours après . Pas plus de 50concessions en France ,plus précisément entre 40 et 50 ...sinon ,des distributeurs ...

40 concessionnaire pour env 400 moto par ans, sa fait 10 motos par concess.

heu il vont etre rentable

29/04/2011, 21h36	#3
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	les jantes de la B4 sont des marvic magnesium forgé. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

29/04/2011, 22h36	#4
aldesign Membre du Club Date d'inscription: décembre 2009 Localisation: 5846 Tavullia Messages: 1 132	Merci encore à Steph pour l'organisation à Varèse, à bibi pour l'oraganisation à Paris, à Claudio et toute l'équipe pour l'accueil. Gabriele d'Evolution Bike, super sympa, un passionné, il a passé plus d'une heure avec nous, à demarrer des MV, et à répondre à toutes nos questions, microtec, carbone, etc... Merci à tous, c'est sympa de renconter les personnes du forum, surtout à Varèse, à bientôt au meeting Dernière modification par aldesign ; 30/04/2011 à 23h00.

30/04/2011, 22h03	#6
deiss Guest Messages: n/a	Bon c'est bien calme tour ça !..plus de photos ?juste les petits gâteaux apéritifs et hop ...on remballe !vous allez pas me dire on a été véritablement mitraille alors encore !!qui a des images pour deiss? Je continu pour les infos en attendant ...donc d' 'après claudio ,mv travaille sur des vélos électrique ,en moyenne un vélo a une capacité de vitesse de pointe de 25km/h ...mv en tant que motoriste a réussi a faire passer cette vitesse a 50km/h !!! Et oui la aussi il ne peuvent pas s'empêche de développer la vitesse!! Deuxième info , la f4 comme la f3 ne sont pas tout a fait prête ,oui , il reste des soucies de détail d'ordre de conduite ..j'explique .....on a affaire a de véritable bombe sur route ouverte mais le souci vient de la boite de vitesse ...trop dure a leur goût ...il leur faut mélanger conduite hypersport et clientèle mr toutlemonde donc assouplir et trouver le juste compromis ...a ce niveau ,plus rien ne doit être laisser au hasard...y compris ce ressort de vitesse....souvent défaillant ( pauvre status) .

30/04/2011, 22h07	#7
deiss Guest Messages: n/a	Pour la f4 ,il y aura toujours d' 'après claudio une réelle avancée technologique dans le tableau de bord avec de bonnes surprises !tant au niveau des réglages que des options ...accessoires ...

30/04/2011, 22h16	#8
deiss Guest Messages: n/a	Enfin ,le concept mv store inscrit dans la logique de chaque concession sera obligatoire .pas de stock en magasin , mais un éventail de produits mv commandable sur place et distribue 8jours après . Pas plus de 50concessions en France ,plus précisément entre 40 et 50 ...sinon ,des distributeurs ...

30/04/2011, 22h27	#9
deiss Guest Messages: n/a	La critique va être facile ...j'attends déjà ça !!le problème , c'est que vous chevauchez des pur sang ,ces même pur-sang réalise par cette usine et le génie de ces deux frères ...on a vu des usines tournée a plein régime ..des ouvriers précis ,travaillant avec un rythme cale a la minutes près ...j'en ai visite des usines , celle la est en ordre de bataille ,on voit les ouvriers très concentre sous un air bon enfant ..si le soutien ne vient pas de notre part , il ne faudra pas se plaindre de ne plus être reçu a l'avenir ..en tout cas , pas de la même manière ...ils ont choye leur réseaux français ...et au vue de se qui se prépare , la presse ne pourra que courbée l'échine ! Toujours un train en retard ...j'en dirais pas plus ...faut bien arroser les plantes pour donner des racines ..mais ,il y a 10 ans personnes n'auraient parie sur le succès des européennes ...