F4rr

04/05/2011, 06h45

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Envoyé par Tatayo

La seconde raison, est qu’ils ont voulu contenir le prix de la Oro à 25000 euros…

Alors soyons honnêtes : la deuxième raison ( les tout petits 25000 ros-ros !) est bien la première raison , et la première raison un prétexte voir une connerie démagogique

Que reste t'il de tout ce gâchis : une seule attitude raisonnable ..... Leur F3 , qu'ils se la garde , je ne suis pas prêt à devenir le banquier d'Mv !
Pour redescendre sur terre, je rappelle à tous les passionnés motos du forum que pour moins de 20000 € vous achetez une petite DB7 Bimot, pas trop dégueu , n'est ce pas

04/05/2011, 07h26

Citation:

Envoyé par kwara69

Alors soyons honnêtes : la deuxième raison ( les tout petits 25000 ros-ros !) est bien la première raison , et la première raison un prétexte voir une connerie démagogique

Que reste t'il de tout ce gâchis : une seule attitude raisonnable ..... Leur F3 , qu'ils se la garde , je ne suis pas prêt à devenir le banquier d'Mv !
Pour redescendre sur terre, je rappelle à tous les passionnés motos du forum que pour moins de 20000 € vous achetez une petite DB7 Bimot, pas trop dégueu , n'est ce pas

haaaaa ba oui effectivement sa fait réfléchir , une petite db7 hmmmm

**kefran** · 04/05/2011, 07h39

le coup du magnésium!!! pas mal!!
donc une ORO avec simplement une couleur à 25K€, ba faudra repasser, n'oublions pas le carbone, y aura quoi en carbone dessus , je rappelle que la
F4 ORO, première F4, est full carbone, qu'en est il de la nouvelle F3???
Y aura t il un certificat d'authenticité? et sa plaque numérotée?

**Thierry G** · 04/05/2011, 08h45

Euhhh, je vais peut-être dire une connerie mais la 675 Dayto RR full ÖHlins, elle n'est pas annoncée autour de 12,5 k€ soit 2 fois plus de Dayto et 2 fois plus de Öhlins pour le prix d'une F3 Oro non magnesium

Comment dit-on "je vous encule bien à sec" en italien

**MZ1130** · 04/05/2011, 08h54

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Envoyé par Thierry G

Euhhh, je vais peut-être dire une connerie mais la 675 Dayto RR full ÖHlins, elle n'est pas annoncée autour de 12,5 k€ soit 2 fois plus de Dayto et 2 fois plus de Öhlins pour le prix d'une F3 Oro non magnesium

Comment dit-on "je vous encule bien à sec" en italien

Oui avec le tube... vaut mieux le trouver sinon aillllleuuuu

c devient n'imp de toute façon..

04/05/2011, 09h35

Citation:

Envoyé par Thierry G

Euhhh, je vais peut-être dire une connerie mais la 675 Dayto RR full ÖHlins, elle n'est pas annoncée autour de 12,5 k€ soit 2 fois plus de Dayto et 2 fois plus de Öhlins pour le prix d'une F3 Oro non magnesium

Comment dit-on "je vous encule bien à sec" en italien

Alors ... Pour la daytona a12500 euros full ohlins ok... Pour la f3 a 11990 euros ok ohlins devant derrière je connais pas le choix Des amortos ..de toute manière cadre et moteur de f3 seront plus performant que la dayto...désole de contredire ...pas mal de canassons prévu ce sera une réussite commerciale s'ils arrivent a produire sans trop de délais ..pour la version oro...claudio nous a dit qu'il y aurait pour 25 000 euros de matos basta.... La ou le bas blesse ...quelle. Idée commerciale de lancer une série limitée a 25 000 euros pour un 675 alors que la 1000 sort a 22000 euros ?full ohlins et brembo ..la logique de lancer une 675 en série limitée aussi vite me parait complexe et ambigu ...c'est le seul reproche que je peux faire ..pour le reste quoi qu'il vous en coûte ,une fois le modèle sous les yeux ,vous changerez d'avis ...mais une chose est sûre , je ne mettrais personnellement pas 25 000 euros pour un 675 cm3 sauf moto avec quelque chose de très spécial ..

**Pioneer_ms** · 04/05/2011, 09h53

Citation:

Envoyé par deiss

... , je ne mettrais personnellement pas 25 000 euros pour un 675 cm3 sauf moto avec quelque chose de très spécial ..

Ben justement c'est ce spécial qu'ont attendais et qu'il n'y aura pas de prévus au dernières nouvelles.

04/05/2011, 10h47

Alors te pose plus la question et patience ...peut-être que?...par contre ne comparez pas une daytona avec la f3

a moins d'aimer triumph ..pour ma part cadre italien parfait moteur parfait équilibre parfait ! Fourche freins ..what'else?

04/05/2011, 11h16

la daytona n'est pas produite en asie ???? je suis plus sure

**Tatayo** · 04/05/2011, 11h34

Citation:

Envoyé par kwara69

Pour redescendre sur terre, je rappelle à tous les passionnés motos du forum que pour moins de 20000 € vous achetez une petite DB7 Bimot, pas trop dégueu , n'est ce pas

Une DB7 à moins de 20000 euros je veux bien que tu me donnes le tuyau… officiellement elle est toujours affichée à 28000.

04/05/2011, 07h39	#3
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	le coup du magnésium!!! pas mal!! donc une ORO avec simplement une couleur à 25K€, ba faudra repasser, n'oublions pas le carbone, y aura quoi en carbone dessus , je rappelle que la F4 ORO, première F4, est full carbone, qu'en est il de la nouvelle F3??? Y aura t il un certificat d'authenticité? et sa plaque numérotée?

04/05/2011, 08h45	#4
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Euhhh, je vais peut-être dire une connerie mais la 675 Dayto RR full ÖHlins, elle n'est pas annoncée autour de 12,5 k€ soit 2 fois plus de Dayto et 2 fois plus de Öhlins pour le prix d'une F3 Oro non magnesium Comment dit-on "je vous encule bien à sec" en italien

04/05/2011, 10h47	#8
deiss Guest Messages: n/a	Alors te pose plus la question et patience ...peut-être que?...par contre ne comparez pas une daytona avec la f3 a moins d'aimer triumph ..pour ma part cadre italien parfait moteur parfait équilibre parfait ! Fourche freins ..what'else?

04/05/2011, 11h16	#9
narno12 Guest Messages: n/a	la daytona n'est pas produite en asie ???? je suis plus sure