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Vieux 30/05/2011, 17h46   #1
nonolamoto
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Envoyé par JC13 Voir le message
Oui je vais alterner aussi
1 plein de SP 98 et
2 pleins de SP 98

Je sais pas vous mais près de chez moi il a y de moins en moins de stations avec du SP95 non E10

Des infos sur la compatibilité du E10 ?
E10 à banir, c'est un carburant trop sec, donc trop abrasif pour les durites!

SP95 ou 98 idem, très très peu de différence... faut savoir que le SP95 tourne généralement entre 96 et 97 d'octane, donc proche d'un 98. la vrai différence c'est le porte-monnaie!!

Maintenant faut les trouver les stations avec que du 95...
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Vieux 30/05/2011, 19h58   #2
lionel
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heuuu le E10 n'est mauvais QUE pour les durites ? si c'est que ça, ça me gêne pas de craqueler mes durites

et puis comme dit plus haut... je ne pense pas que les japonais ou les italiens changent les réglages de leurs moteurs en se disant "oups, ça par en france, change les réglages pour leur 98..."

donc le choix est plutôt 95 ou super et le E10, perso je le met dans tous mes véhicules et aucuns soucis
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Vieux 30/05/2011, 20h31   #3
2xd
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Envoyé par Tripleinside Voir le message
....et les joints de queues de soupapes? et les joints des injecteurs ? et la pompe à essence ?
c'est que ça en fait beaucoup des joints et des pas facile a changer
donc pas de E10
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
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