F3 ....on y est !!! - Page 47

11/06/2011, 18h30

Citation:

Envoyé par Abyss88

ok ok,ne te fâche pas...tous les passionnés qui connaissent bien Claudio savent que,comme la plupart des italiens,il manque fe fiabilité et improvise en fonction des circonstances...peut-être le délai annoncé sera-t-il respecté...mais peut-être pas!Avec eux,on juge "sur pièce"
amicalement
ps:je te souhaite bien évidemment que tu aies toute satisfaction

non non t'inquiète je me fache pas

je suis assez d'accord,après si les délais ne sont pas respectés,ça ne viendra pas de la concession mais plutôt de MV!!

11/06/2011, 18h43

12900€ alors qu'une 675 daytona R full ohlins, shifter et carbone est a 13000€

le succès commercial ne sera pas la a ce prix

**willpiou** · 11/06/2011, 21h00

Citation:

Envoyé par VENOM

12900€ alors qu'une 675 daytona R full ohlins, shifter et carbone est a 13000€

le succès commercial ne sera pas la a ce prix

sauf que.....entre une daytona meme full ohlins et une Mv agusta F3 il n'y a pas photo. La daytona est classique tandis que la F3 est splendide... peut etre meme plus que la F4. Après a voir en vrai bien entendu

12/06/2011, 07h34

Citation:

Envoyé par willpiou

sauf que.....entre une daytona meme full ohlins et une Mv agusta F3 il n'y a pas photo. La daytona est classique tandis que la F3 est splendide... peut etre meme plus que la F4. Après a voir en vrai bien entendu

complètement d'accord la f3 est sans égal......

12/06/2011, 09h02

pareil,on ne peut pas comparer ces deux motos

12/06/2011, 13h28

Ce que dis Venom n'est pas faux...
Mais à choisir entre une Dayto bien équipé et un F3, je prends quand même le F3.
Y a bien des gens qui sont capable de mettre 12500 € dans un R6 sur lequel il n'y a.... rien. Pourtant des R6 tu en vois beaucoup... (j'ai même faillis en prendre un cette hiver...

)

Le F3 est pas donné, mais ça n'empéchera pas d'en vendre je pense, rien que sur l'esthétique, sur les perfs annoncé et sur le matos embarqué. Surtout que la première raison d'un achat moto, c'est l'esthétique dans 80% des cas... Il faudra voir

12/06/2011, 15h04

Tout est une histoire de ce que recherche l'acheteur

Votre fibre de passionné de belle courbe vous fait pencher pour la F3

Mais hélas la recherche de performances qui intéressent un grand nombre font que les gens achètent la R6, la meilleur supersport du moment, ou la daytona R très bien équipée pour le prix

A voir si une F3 certes splendide, mais cher, moins performantes, avec un petit réseau et un avenir incertain arrivera a percer

Vivement la B3 a 9000€ max pour faire des affaires et maintenir la marque financièrement

12/06/2011, 16h12

Bon je ne dis pas que la triumph ou la R6 sont moche, loin de la. Elle sont juste moins jolies....

Moins performante, tu crois ?
Et avenir incertain, tu peux préciser ?

12/06/2011, 21h14

Citation:

Envoyé par PeeT

Bon je ne dis pas que la triumph ou la R6 sont moche, loin de la. Elle sont juste moins jolies....

Moins performante, tu crois ?
Et avenir incertain, tu peux préciser ?

La reine actuelle c'est la R6, elle atomise tout ce qui existe, même les ZX6 et Daytona R

Les MV Agusta n'ont jamais été en tête en termes de performances, aucun championnat gagné pro ou amateur (sauf le SBK italien avec Luca Scassa mais la il y avait un budjet de folie)

C'est avant tout des superbes machines avec des sensations venu d'ailleurs et un son magique

Hélas cela ne suffira pas a un succès commercial

Par avenir incertain je veux dire que niveau finances ce n'est pas la fête, un riche investisseur serait le bienvenu, et a moins d'un "VRAI" succès commercial j'ai bien peur que cela finissent mal

12/06/2011, 22h31

C'est pas vraiment rassurant pour les finances... Enfin je veux dire que moi ça me fais reflechir avant d'acheter un F3. Ça va pas aider à en vendre des F3.

Je sais que le R6 et le Triumph ecrase la concurrence mais avec ce qui annoncé, la F3 risque de bousculer un peu l'affaire, non ?

11/06/2011, 18h43	#462
VENOM Guest Messages: n/a	12900€ alors qu'une 675 daytona R full ohlins, shifter et carbone est a 13000€ le succès commercial ne sera pas la a ce prix

12/06/2011, 09h02	#465
Abyss88 Guest Messages: n/a	pareil,on ne peut pas comparer ces deux motos

12/06/2011, 13h28	#466
PeeT Guest Messages: n/a	Ce que dis Venom n'est pas faux... Mais à choisir entre une Dayto bien équipé et un F3, je prends quand même le F3. Y a bien des gens qui sont capable de mettre 12500 € dans un R6 sur lequel il n'y a.... rien. Pourtant des R6 tu en vois beaucoup... (j'ai même faillis en prendre un cette hiver... ) Le F3 est pas donné, mais ça n'empéchera pas d'en vendre je pense, rien que sur l'esthétique, sur les perfs annoncé et sur le matos embarqué. Surtout que la première raison d'un achat moto, c'est l'esthétique dans 80% des cas... Il faudra voir

12/06/2011, 15h04	#467
VENOM Guest Messages: n/a	Tout est une histoire de ce que recherche l'acheteur Votre fibre de passionné de belle courbe vous fait pencher pour la F3 Mais hélas la recherche de performances qui intéressent un grand nombre font que les gens achètent la R6, la meilleur supersport du moment, ou la daytona R très bien équipée pour le prix A voir si une F3 certes splendide, mais cher, moins performantes, avec un petit réseau et un avenir incertain arrivera a percer Vivement la B3 a 9000€ max pour faire des affaires et maintenir la marque financièrement

12/06/2011, 16h12	#468
PeeT Guest Messages: n/a	Bon je ne dis pas que la triumph ou la R6 sont moche, loin de la. Elle sont juste moins jolies.... Moins performante, tu crois ? Et avenir incertain, tu peux préciser ?

12/06/2011, 22h31	#470
PeeT Guest Messages: n/a	C'est pas vraiment rassurant pour les finances... Enfin je veux dire que moi ça me fais reflechir avant d'acheter un F3. Ça va pas aider à en vendre des F3. Je sais que le R6 et le Triumph ecrase la concurrence mais avec ce qui annoncé, la F3 risque de bousculer un peu l'affaire, non ?