Pneus

Envoyé par Sinclar

Non, non, moi non plus j'aime pas du tout !
J'voulais dire que pour un semblant de vitesse sur le sec j'étaits capable de débrancher le cerveau, pas sous la pluie hélas !
Tu peux dormir sur tes deux oreilles

Ouff

pour ma part j'ai du Dunlop gp racer en soft/medium soft et j'ai un tres bon retour...sur la route.
pour la piste y a que les pilotes de promo (obligés) qui le gardent) le top en rainuré c'est le diablo supercorsa (avec sa version route SP), sinon le brigde BT003 est pas mal avec un avant tres pointu, on doit recevoir les nouveaux michellin power race je vous raconterai...

[MZ1130]

Pour ma part !! je suis assez Bridgestone !! eu BT 014 Bi-gomme j'ai les ai trouvés super bien, il chauffe super vite, pour l'usure (enfin avec le TNT c'était - de 3000 à l'arrière) !! !!! les derniers les BT016 Tri-gomme alors là de la balle !! pas pu non plus les essayer jusqu'au bout puisse que j'ai vendu mon Benelli entre temps !!! sur la Brutale j'ai des Dunlop je sais plus Quoi RR !!! mais dès qu'il sont usés je met des BT-016 c'est sur !! mais après voilà c'est mon ressenti

Essayer Dunlop 207RR et 208RR pas fan !! décroche facilement sans spécialement prévenir !! mais peut être de ma faute aussi !! je met pas la faute uniquement sur les Pneus !!!

Pirelli je connais pas !!! je pensais avoir ca sur ma 1078 mais celle ci en à d'autres

enfin voilà

sur ma 750 j'etais en michelin power, j'ai bien aimé. ils ont fait 8000. depuis je suis en pirelli et je les sens pas. mais le pneu, c'est dans la tete que ca se passe disent certains. alors le principal c'est d'etre a l'aise avec. des que possible, je remonte des michelin pilot power

Gros déterrage pour vous poser une question :

J'ai actuellement des Pilot Power 2ct sur ma Brutale qui arrivent en fin de vie. J'hésite à prendre les Power Pure, à passer chez Bridgestone ou à reprendre des PP 2ct.
Je ne fais que de la route mais j'attaque très souvent donc le Power 2ct me plait bien parce qu'il chauffe vite, il a une glisse progressive qui permet de ne pas se vautrer et il tient assez longtemps. (6-7000 km.)
J'ai eu des Pirelli Diablo Super Corsa sur mon ancienne bécane, (Honda CB1000) j'ai détesté cette sensation de pneu arrière qui se déforme, une chauffe beaucoup trop longue, je trouve que ce n'est pas un pneu adapté pour un roadster.
Alors? Des avis? Qui peut me dire si le Power Pure ou le Bridge ressemble au comportement des PP 2ct?

[Brizio]

si ça peut t'aider :

Envoyé par Brizio

Concernant les Pure, pour en avoir eut sur mon ancien Monster S2R j'étais pas fan ..... profil trop rond, impression que la moto "tombe" à peine le virage amorcé et surtout un arrière qui décroche de façon complétement alétoire sans raison apparente ..... et pourtant j'avais testé plusieur pression de gonflage mais rien n'y faisait .....

je regrettais les Pilot Power CTR2 bien meilleur

par contre je suis étonné de ton ressenti sur les Supercorsa, c'est sans doute la meilleure monte que j'ai pu testé (avec ma faible expérience) et perso je les trouve meilleur que les Michelin 2CT (sauf sous la pluie .... la ou les 2CT restait correct, les Supercorsa c'est une catastrophe .... mais bon on peut pas tout avoir )

Bin moi j'ai monté des diablo supercorsa pro AV/AR, je suis très étonné de voir que l'usure est bien plus correct que ce que l'on m'avait annoncé.
J'en suis à 3000 à peu près, et au pire à la moitié de l'usure, sachant que je leur ai mis 1300 bornes d'autoroute (même pas de plat) et que j'attaque quasi tous les jours..
C'est de très loin les meilleurs pneus que j'ai pu tester, avec un grip diabolique sur sec, et sur mouillé, c'est un peu mieux que les rosso corsa

[Aurél.]

Envoyé par Red

Gros déterrage pour vous poser une question :

J'ai actuellement des Pilot Power 2ct sur ma Brutale qui arrivent en fin de vie. J'hésite à prendre les Power Pure, à passer chez Bridgestone ou à reprendre des PP 2ct.
Je ne fais que de la route mais j'attaque très souvent donc le Power 2ct me plait bien parce qu'il chauffe vite, il a une glisse progressive qui permet de ne pas se vautrer et il tient assez longtemps. (6-7000 km.)
J'ai eu des Pirelli Diablo Super Corsa sur mon ancienne bécane, (Honda CB1000) j'ai détesté cette sensation de pneu arrière qui se déforme, une chauffe beaucoup trop longue, je trouve que ce n'est pas un pneu adapté pour un roadster.
Alors? Des avis? Qui peut me dire si le Power Pure ou le Bridge ressemble au comportement des PP 2ct?

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Sur 1090RR j'ai monté les diabolo rosso II, comme les 2ct dans la polivalence mais je prefert bien plus car ils tiennent bien la route surtout en attaque!!!
Pour la durée de vie je ne serai etre precis mais je pense comme les 2ct

Envoyé par Aurél.

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Sur 1090RR j'ai monté les diabolo rosso II, comme les 2ct dans la polivalence mais je prefert bien plus car ils tiennent bien la route surtout en attaque!!!
Pour la durée de vie je ne serai etre precis mais je pense comme les 2ct

Sur 1090RR,j'ai des Sportsmart dont je suis hyper-content,montée en tempèrature trés rapide,excellente tenue sur sec (aucun problème ressentis!) et excellente longévité (j'en suis à 2700km et je peux faire encore 1300km je pense,sans problème),c'est la première fois que j'ai un tel compromis,étant plus habitué à des pneus "hypersport" qui font 2500km maxd'ailleurs,ce n'est pas pour rien qu'ils ressortent premiers des comparatifs et que c'est la première monte des 1090RR 2011(avant,je ne sais pas)
Voilà...