F3 aux Ecuyers

[aldesign]

Envoyé par deiss

le retro c'est déjà vu par contre la musique fais chier !!! mais j'entends pas asez le son presque un peu déçu ...j'espére pas me trompé sur le powr mais 144 bourins pour une bécane de circuit c'est pas un peu juste ?

Tu sais pour avoir roulé il y a quelques années à Carole en même temps que Jimmy petit sur sa 125 qui devait sortir même pas 50 cv, moi j'étais en 1000 avec 100cv en plus, est bien tu restes humble et tu te dis que la puissance n'est pas tout sur une moto, maniabilité, freins, suspensions, partie cycle, etc... En moto2 ils ont moins de 140cv, regarde les chronos

Bon après, il y a le pilote aussi

Envoyé par aldesign

Tu sais pour avoir roulé il y a quelques années à Carole en même temps que Jimmy petit sur sa 125 qui devait sortir même pas 50 cv, moi j'étais en 1000 avec 100cv en plus, est bien tu restes humble et tu te dis que la puissance n'est pas tout sur une moto, maniabilité, freins, suspensions, partie cycle, etc... En moto2 ils ont moins de 140cv, regarde les chronos

Bon après, il y a le pilote aussi

Ah bon ? ça compte aussi le pilote !????

[aldesign]

Envoyé par Sur7pierre

Ah bon ? ça compte aussi le pilote !????

Demande à Rossi, lui il te dira la moto ça compte aussi

En attendant c'est Stoner qui rigole

Lien mis par correus sur le post F3 officiel

http://storage06.brainsonic.com/cust...artplayer.html

Y a moins de musique et beaucoup plus de son !!!

Pour en revenir à la puissance :
-Ducat' 848 Evo, 144 ch (Bi-Cylindres)
-Yam R6, 135 ch (4 pattes)
-Triumph Daytona R, 126 ch (trois cylindres, 675)

C'est les 3 modèles supersport qui fonctionnent le mieux... Les 137 et 144 ch annoncé par MV ne sont pas ridicules je trouve...