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06/07/2011, 11h07
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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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Je ne veux pas être pessimiste mais quand on voit ce qu'ils ont réussi à faire avec le 630 : Un gros mono poussif de 170kg...
 ...J'ai très peur de ce que peut donner une machine germanisée et vulgarisée : un gros machin lourd, à la sonorité asseptisée, avec une liste d'accessoires longue comme un jour sans pain, et présenté en concession BM à coté d'un F650GS   Espérons que je me trompe...  |
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26/08/2011, 14h11
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#2 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Partie la MV ...
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Bleu azur
Messages: 1 004
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Citation:
Pareil, je suis assez pessimiste et un peu dur car je suis potentiellement acheteur de ce genre d'horreur (je roule en KTM 690 SMR) L'inspiration visuelle, on sait tous d'où elle vient, perso j'aime  çà vous rappelle pas çà ?  en version standard sans le ohlins et avec 2/3 bricoles moins hype et avec l'impact visuel de l'attirail homologué     MAIS 175 kg, çà ne me rejouit guère, j'aurais préféré 160 perso je n'ai pas besoin de 2 disques de frein ni d'un pneu en 180 derrière, on y gagnerait déjà quelques kilos là ou je suis circonspect (mot compte triple), c'est sur l'agrement moteur pas évident de transformer un twin en ligne efficace mais fade d'origine (le premier qui trouve une F800 s/st/r/gs excitante à conduire me banit d'internet pendant 10 ans) en quelque chose qui prend aux tripes Or, une machine de ce genre, faut que çà cause de façon irrationnelle sinon c'est cuit C'est pas un traine couillon pour "commuter" Si çà renvoie les sensations d'une TDM ou d'une Triumph 800 bonneville, franchement, il reste quoi ? Une moto d'un gout douteux, avec une image de marque "à faire" sur route, un confort qui sera déplorable (sur ma 690, je n'y pense pas, car le plaisir de conduite me transporte dans une dimension parallèle qui me fait oublier le mal au c*l) Ok, le chassis sera surement incroyable (y a interet) Pour le reste, je suis TRES dubitatif Reste à voir le prix aussi... allez, on prend les paris ? Et le package SAV - garantie Si c'est garantie 2-3 ans, et dealé chez BM, çà peut aider (ouille le prix de l'entretien, mais y a un reseau au moins) BM a reussi a faire une S1000RR explosive à ce qu'on dit Moi les BM que j'ai essayées c'etait TRES efficace, mais çà ne m'augmente pas le rythme cardiaque Et je rajoute que la video de teasing est un peu timide aussi  (quand on sait ce que BM peut faire en communication, je trouve çà léger) un truc plus "hardcore" aurait été à mon sens plus parlant, où après le visionnage tu te dis "ouaaaa, çà déchire la chatte à mémé ce truc !"  quand on voit les derniers trailers genre aprilia tuono V4, KTM, Ducate Multi F4RRRRRRR etc Ils auraient pu prendre un super cador qui fait des trucs pas possibles Même si je serai incapable d'en faire autant, au moins je reve Là... je reste sur ma faim A votre avis le prix ? version standard et R ? 9500 / 11000 ? bon, on verra à l'eicma a+ |
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26/08/2011, 14h27
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#3 |
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Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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http://900.husqvarna-motorcycles.com/en/home.php
J'ai du mal à imaginer qu'elle fasse 175 Kg!!! il n'y a rien, pas de carénage, bicylindre... ils ont mis du plomb dans le moteur??? |
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26/08/2011, 14h40
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#4 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Partie la MV ...
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Bleu azur
Messages: 1 004
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Citation:
Moteur BMW pas connu pour sa légèreté (la F800R pèse 10 kgs de plus qu'une monster ou street) ... Je ne suis pas étonné Après reste à savoir si c'est 175 kg = 200 kg en ordre de marche, auquel cas on serait dans le cauchemar |
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26/08/2011, 14h52
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#5 |
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Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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Bon bein la messe est dite : circuler il n'y a plus rien à voir ..... ça sera juste un poil plus excitant, mais moins pratique, qu'une Deauville.
Pauvre HVA, eux qui savaient faire des motos d'enduro bien excitantes il y a quelques décennies |
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26/08/2011, 16h17
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#6 |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Partie la MV ...
Date d'inscription: août 2011
Localisation: Bleu azur
Messages: 1 004
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attends un peu... ils promettent plus de 100 nm de couple... je demande à voir c'est tout...
pis la F800R est championne de france des rallyes routiers hein (avec nico derrien) |
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26/08/2011, 23h42
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#7 |
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Guest
Messages: n/a
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Husqvarna , sacré marque de brêles les husky , tout plein de souvenirs d'antans....un gros moulbif dans un cadre de bucheron.
Mais depuis BMW est passé par là....effikacité teutonne. Je doute qu'elle est + de coeur qu'une KTM. J'aime bien son look à l'exception du radiateur A mon avis 194 kg tout pleins fait , réservoir 14L. Ouais un moteur de GS, comme dit plus haut, les BM c'est effiKace mais ça ne me monte pas le ryhtmne cardiaque , la seule qui me fait battre la chamade et les yeux aux fond des trous... c'est ma MV  Brutale 1090 My special Edition. de 6000trs à 11000trs  |
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| 900, husqvarna |
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Mode hybride
