probleme

Envoyé par Tripleinside

Et pourtant, c'est la maladie de ce modèle (1000s). C'est pas le solenoide d'EBS mais le relais. Il se trouve côté gauche de la moto, il a une forme de boite d'allumettes.

pour ma part, j'ai le modele 2006, est ce pareil pour toutes les années?
Je commence a me demander si les 1000s sont pas bourrés de problèmes.
entre le relais, le radiateur, le hub, le tendeur de chaine, et j'en oublie certainement, faudrait peut etre que je la vende avant la cata.

[Pioneer_ms]

Envoyé par 4GR2

pour ma part, j'ai le modele 2006, est ce pareil pour toutes les années?
Je commence a me demander si les 1000s sont pas bourrés de problèmes.
entre le relais, le radiateur, le hub, le tendeur de chaine, et j'en oublie certainement, faudrait peut etre que je la vende avant la cata.

Pour le Hub on connait la solution, pour le radiateur la soudure a la solution, apparemment pour le tendeur de chaine il y a aussi une solution. A part pour le relais il n'y a plus de problème sur les 1000S . Bon certes il y a le chéquier a sortir pour ses solutions

[Mrkruguer]

Envoyé par Tripleinside

si vous voulez une tronçonneuse construite comme un char, prenez une Honda.

j'adore, je suis mort de rire!!!!!

[nox]

Envoyé par Tripleinside

Le hub, c'est un débat ouvert. Je fais les entretiens planifiés (graissage), je fais attention à ma tension de chaine et je change le roulement à billes en prévention toutes les 2 révisions.

Je n'ai jamais eu de pb avec le hub en + de 60000 kms en MV (2 F4)