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31/08/2011, 12h24
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#1 |
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Guest
Messages: n/a
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31/08/2011, 17h38
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#2 |
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Rang 6 - Gary Hocking
ZX10R piste, Brutale 1078RR Full titanium, Ducati S4R, Vmax
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Boulogne Billancourt
Messages: 277
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Bahhhh de la a dire qu'on en verra partout....
Les italiennes souffrent encore d'une sale réputation en terme de fiabilité en comparaison des japs....même si cela est usurpé, certains motards ne franchiront pas le pas juste a cause de ça.... Je pense que l'exclusivité MV a encore de beaux jours.... du moins pour l'instant... J'ai encore pu le constater cet été en vacances avec ma MV , bons nombres de motards jeunes et moins jeunes, ne connaissaient pas la marque, ou en avaient vaguement entendu parler... et vue la piètre qualité du marketing MV afin de promouvoir ses produits..... sont pas prêt d'en vendre 10 000 unités par an... Quand à la 920 je vis sur paname et j'en ai pas vu une seule.... les seules que je vois c'est av de la Grande Armée chez Paradise 
__________________
Il faut cueillir les cerises par la queue, ben merde j'avais déjà du mal avec les mains....
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01/09/2011, 21h35
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#3 |
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Guest
Messages: n/a
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 avec un petit gilet jaune et c'est parfait ... |
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07/09/2011, 23h27
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#4 |
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Guest
Messages: n/a
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A première vu, perso' je m'éxtase pas sur cette photo comme ça a pu m'arrivée de "baver" sur des photos de 910R ,750 etc....
Après, tant qu'on la pas vu en vrai, entendu et surtout qu'on l'a pas essayé... On ne peux pas sujet objectivement et pleinement... Ce qui me déplait c'est cette impression d'arrière de new hornet, ensemble radiateur écope de new GSR et phare de gladius/er6N.... En gros c'est très très exitant, pas tre italien tout ça.... Mais d'un autre coté, on dirai une brutale "futuriste" avec des ligne modernisée.. La seule faute de gout c'est l'espace vide au niveau des collecteurs sous le radiateur, quinone une impression de "grosse devenue anorexique"... Un sabot pourrait rectifier le tir... Par contre perso, je touv superbe l'echapement! Très classe et distinguée , tout en restant très "racing" bestiale! Dernière modification par Klups.T ; 08/09/2011 à 07h54. |
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08/09/2011, 07h12
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#5 |
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Guest
Messages: n/a
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moi c'est la position du carter d'embrayage qui me fait bizarre
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08/09/2011, 07h48
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#6 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
Quand on voit des photos de F3 il est aussi haut??!! Il me semble pas... Et le maintient du réservoir (position des genoux sur réservoir) a l'air moins bonne, on dirait qu'il se sert moin bien et qu'on a pas les boules collée comme sur les B4; y'a plus cette impression d'être "incrusté" , fusionné a la moto avec les jambe qui sert naturellement fort le réservoir, parfaitement placée Non??! Pour en revenir a ce que je peux voir du disign', le mot approprié et qu'elle manque de "générosité", des formes sensuelles & généreuses, "italienne", c'est une ligne taillée/dessinée (plus habillement que pour les Jap mais...) a la serpe, a la "japonaise", ça fait trop asiatique... Le détail qui le comfirme c'est les fixations (latérale) de chaque coté de l'optique en "pointe" ui plonge vers l'avant! Alors qu'habituellement on aurait eu droit a des formes rondes plutôt... Dernière modification par Klups.T ; 08/09/2011 à 08h02. |
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08/09/2011, 09h47
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#7 | |
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Guest
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02/11/2011, 19h16
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#8 |
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Guest
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02/11/2011, 19h18
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#9 |
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Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
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