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14/09/2011, 09h59
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#1 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2010
Messages: 186
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Salut Dik.
Hum... 26 Ch de + que l'actuelle (144--->170), je suis très sceptique  D'où tiens tu tes infos ?? |
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14/09/2011, 10h24
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#2 |
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Guest
Messages: n/a
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en version canonball ...154-->170
Dernière modification par deiss ; 14/09/2011 à 10h27. |
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14/09/2011, 11h45
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#3 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
Alors pourquoi pas ? Tant qu'à faire. |
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14/09/2011, 12h04
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#4 | |
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Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: mars 2010
Messages: 186
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Citation:
Déjà exploiter les ~~ 150 Ch de ma Brute (avec ligne complète) c'est impossible pour moi, alors même avec 170 Ch ou carrément le moulbif de la derniére F4 RR...... c'est vraiment trop, car inexploitable par la majorité d'entre nous (même si l'on ne veux pas l'avouer)  Tout cela n'est que du marketing commercial. Bon si cela peut flatter l'égo de savoir kiki à la plus grosse.....  |
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14/09/2011, 12h16
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#5 |
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Guest
Messages: n/a
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Plutot que d'avoir 170ch, et un difficile 10,7mkg
Je pense qu'une brutale a 155ch Et +12mkg de couple serait plus interessante! Ce qui veulent +160ch s'oriente plutot vers des sportives (F4 series) plutot qu'un roadster naked, un vrai streetBike... Sur un roasdster on cherch a se prendrd des coup dd pied au cul a chaque effleurement de la poignee! Quitte a etre moins efficace qu'une sportive, autant favoriser les sensations reelles plutot qu'un vulgaird chiffre de puissancecsue le papier histoire de dire "j'ai la plus grosse"... J'aurais preferer un "putin cette claques! Faut que je change vite mon caleçon!" et "je suis heureux"; le genre de machine qui te fait un lifting a vie tellement ta eu la banane jusque derriere la tete! Je suis pour les sensations sur une naked, et l'efficacité pour une sportive! A quoi ca sert un roadster Qui affiche 170ch si il paumme du couple ou reste comme maintenant!! Plus de couple!!! Plus de couple!!!! Et la puissance en plus!!! (en second) |
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14/09/2011, 12h39
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#6 |
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Guest
Messages: n/a
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...et surtout,l'explication réside dans la course à la puissance sur les roadsters aussi pour cause d'argumentaire commercial(vs Streetfighter et Tuono V4 en particulier!)
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14/09/2011, 17h46
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#7 |
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Guest
Messages: n/a
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Perso c'est pas parcequ'un tuono sort 160ch ou qu'un streetF sort 155 que je l'orienterais vers ces becanes plutot qu'une brutale...
La puissance n'est pas "amenée" de la meme maniere... Je trouve pkus impresdionnant le 910R niveau sensation que le streetFighter... (j'ai essayé les 2 dans la meme semaine). Pourtant +15ch les differencies en faveur du street! Bref, qui taf sur la qualitè encore (genre les cale pied un peu glissant sous la flotte; chose que j'ai constater... Et sur les manipulation de l'ordinayeur de bord si on peu appeler ca comme ca...) Surtout le couple et une puissance a155 comme la 1078R aller 156ch histoire de... |
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14/09/2011, 12h54
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#8 | |
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Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013
Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: 74 entre Evian et Chatel
Messages: 1 804
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Citation:
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14/09/2011, 15h00
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#9 |
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Rang 3 - John Surtees
F4 RR 2013
Date d'inscription: février 2011
Localisation: Montpellier
Messages: 2 605
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Les gars,c'est pas moi qui est conçu la moto hein !!
Je suis bien d'accord avec vous mais je fait que répéter ce que j ai lu. J ai vu ça dans un magazine récent,je ne sais plus lequel !! Moi ça ne m’étonne pas du tout en tout cas...la futur street fighter est annoncé a 170 chevaux aussi(155cv pour l'ancienne) donc...  C'est la course a la puissance et le même argument depuis des années,plus,plus et...encore plus ! Puis ca correspond bien a la nouvel politique de Mv qui souhaite en vendre plus,donc il se calque sur leurs concurrents,qu'ils soit japonais ou transalpin ! Quand au couple,il augmentera forcement avec la puissance...mais a quel niveaux va t il intervenir...? Je fait confiance a Mv !Ils sont fort pour sortir des brelles a sensation !!  La nouvelle F4 sort 200CV,soit 30 de plus que l'ancienne...il ne me semble pas qu'ils est sacrifié le couple,au contraire ! Et puis 150 bourrins ou 200...c'est le pilote qui gère !En tout cas moi je ne vais pas m en plaindre ! Le plus important c'est une partie cycle et des freins qui suivent!! V
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
Dernière modification par dikran34brutale ; 14/09/2011 à 15h12. |
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14/09/2011, 20h48
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#10 |
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Rang 6 - Gary Hocking
989 R
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Je suis bien d'accord avec vous mais je fait que répéter ce que j ai lu.
J ai vu ça dans un magazine récent,je ne sais plus lequel !! MOT MOT voici la gamme des brutes prévue -920 -arret de la 990, la 1090 R la remplace 145 cv (pas d'anti dribble, une couleur et jantes de la 990 145cv -la 1090 RR => 170cv (+10 au vilo) La F4 R bénéficierait du moteur de la RR.... |
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Mode hybride
