Votre expérience MV

20/09/2011, 22h11

Re-salut à tous,

D'abord merci pour vos réponses. J'ai suivi vos conseils en allant essayer les deux motos le même jour. Le feeling/plaisir MV l'emporte ! C'est donc sûr, je vais passer commande d'une 920 d'ici peu. D'autant que ma Z est vendue et que je me retrouve en Super 5...mouarf.

Pour les accessoires, ça ne me coûtera pas cher car j'aime garder les motos comme sortie d'usine, je rajoute seulement des éléments de sécurité (gravage, tampon, protège réservoir et cale-pied qui sont vraiment limite d'origine).
Le débridage c'est pas pour moi non plus, je roule tous les jours et je ne veux pas risquer d'être déclaré non assuré en cas de sinistre.

Une nouvelle question pour vous, la concess' me parle de frais de transport, de l'ordre de 350€ pour la Brutale, vous connaissez ? ça vous semble normal ?

20/09/2011, 22h33

Citation:

Envoyé par Tetranos

Re-salut à tous,

D'abord merci pour vos réponses. J'ai suivi vos conseils en allant essayer les deux motos le même jour. Le feeling/plaisir MV l'emporte ! C'est donc sûr, je vais passer commande d'une 920 d'ici peu. D'autant que ma Z est vendue et que je me retrouve en Super 5...mouarf.

Pour les accessoires, ça ne me coûtera pas cher car j'aime garder les motos comme sortie d'usine, je rajoute seulement des éléments de sécurité (gravage, tampon, protège réservoir et cale-pied qui sont vraiment limite d'origine).
Le débridage c'est pas pour moi non plus, je roule tous les jours et je ne veux pas risquer d'être déclaré non assuré en cas de sinistre.

Une nouvelle question pour vous, la concess' me parle de frais de transport, de l'ordre de 350€ pour la Brutale, vous connaissez ? ça vous semble normal ?

Les frais de mises en circulation (en Suisse)

C'est tout à fait normal... Après tu peux discuter avec le concessionnaire pour baisser voir annuler ces frais... A tode trouver les bons arguments (surtout si tu achete de suite chez lui les accessoires dont tu as parlé!)

Bcp de plaisir avec ta MV

21/09/2011, 00h17

Je parle bien de frais de transport et pas de frais de mise en circulation (c-a-d carte grise + plaque).
Cela semble correspondre au frais nécessaire pour faire livrer la moto d'Italie en France que le concessionnaire paye et qu'il refacture.

20/09/2011, 22h11	#1
Tetranos Guest Messages: n/a	Re-salut à tous, D'abord merci pour vos réponses. J'ai suivi vos conseils en allant essayer les deux motos le même jour. Le feeling/plaisir MV l'emporte ! C'est donc sûr, je vais passer commande d'une 920 d'ici peu. D'autant que ma Z est vendue et que je me retrouve en Super 5...mouarf. Pour les accessoires, ça ne me coûtera pas cher car j'aime garder les motos comme sortie d'usine, je rajoute seulement des éléments de sécurité (gravage, tampon, protège réservoir et cale-pied qui sont vraiment limite d'origine). Le débridage c'est pas pour moi non plus, je roule tous les jours et je ne veux pas risquer d'être déclaré non assuré en cas de sinistre. Une nouvelle question pour vous, la concess' me parle de frais de transport, de l'ordre de 350€ pour la Brutale, vous connaissez ? ça vous semble normal ?

21/09/2011, 00h17	#3
Tetranos Guest Messages: n/a	Je parle bien de frais de transport et pas de frais de mise en circulation (c-a-d carte grise + plaque). Cela semble correspondre au frais nécessaire pour faire livrer la moto d'Italie en France que le concessionnaire paye et qu'il refacture.