Ducati 1199 Panigale

08/11/2011, 15h42

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Envoyé par VENOM

Oui c'est vrai en top twin, protwin... les KTM gagnent contre les ducati 1198S, raison simple les KTM qui ont moins de moteur sont beaucoup plus maniable que les Ducatis

exacte, c'est pour sa qu'après avoir essayé et la Ducati et la KTM, j'ai acheté la Katoche, mais bon, c'est un autre sujet.....

Pour le WSBK on verra bien la différence en 2012 entre Katé et Ducat en plus enfin le retour d'autres bi-cylindre dans la catégorie.
Certes en WSBK c'est presque des proto mais le réglement va vraiment aller contre la nouvelle car avec un poids mini de 171kg pour les twins sachant que la 1199 fait 164kg en version route (bon c'est le calcul a la ducati donc....) elle va être très mal acceuilli dans la catégorie et vu qu'elle ne tourne pas, si elle a plus l'avantage de sont poids plume, elle va se faire bouffer sans parler du bridage des corps d'injection, même en Pro-twin ils en ont des plus gros

**Philippe** · 08/11/2011, 15h56

En BSB l'année prochaine, toute l’électronique sera interdite ! Les boitiers seront unique est fournis par l'organisateur !

Comment qu'ils vont-ils faire ?

08/11/2011, 16h18

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Envoyé par MT4#51

En BSB l'année prochaine, toute l’électronique sera interdite ! Les boitiers seront unique est fournis par l'organisateur !

Comment qu'ils vont-ils faire ?

la plupart vont se ch**r dessus a la remise des gaz

**dikran34brutale** · 08/11/2011, 17h12

Les gars vous entendez quoi par : La moto ne tourne pas ??

08/11/2011, 17h25

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Envoyé par dikran34brutale

Les gars vous entendez quoi par : La moto ne tourne pas ??

Pour faire simple essai une Honda CBR, un vélo que tu as en main en 200M, alors que une 1198 il faut l'emmener forcer un peu, cela demande un apprentisage

Mais la 1199 aurait les mêmes soucis que la GP, aucun ressenti de l'avant et très dur a faire changer d'angle sur piste

08/11/2011, 17h55

Citation:

Envoyé par VENOM

Pour faire simple essai une Honda CBR, un vélo que tu as en main en 200M, alors que une 1198 il faut l'emmener forcer un peu, cela demande un apprentisage

Mais la 1199 aurait les mêmes soucis que la GP, aucun ressenti de l'avant et très dur a faire changer d'angle sur piste

Les Ducati n'ont jamais été des vélos japonais...ce n'est donc pas une grande nouveauté! Il en était de même sur les premières F4. C'est un peu une marque de fabrique italienne.

**marcel patulacci** · 08/11/2011, 19h02

Je la trouve MOR-TELLE...!!!

Après qu'elle soit efficace ou pas ...m'en fiche...

08/11/2011, 17h12	#4
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Les gars vous entendez quoi par : La moto ne tourne pas ?? __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

08/11/2011, 15h56	#2
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	En BSB l'année prochaine, toute l’électronique sera interdite ! Les boitiers seront unique est fournis par l'organisateur ! Comment qu'ils vont-ils faire ?

08/11/2011, 19h02	#7
marcel patulacci Rang 6 - Gary Hocking 999 Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Nantes Messages: 119	Je la trouve MOR-TELLE...!!! Après qu'elle soit efficace ou pas ...m'en fiche...