Nouvelle Brutale 800 2016 - Page 19

**vince88** · 18/11/2015, 00h13

Caractère moteur évidemment ... c'est pas pour rien que j'ai vendu la 1199.
Tout est histoire de besoins, pour ma part la moto ce ne sont pas les trajets quotidiens mais que de la ballade plaisir, sportive, sur petits virolos qui vont bien

C'est sur que la news sera plus polyvalente, si c'était ce que je recherchais j'aurais pas un 1078 et un Tuono 1100

Belle inflation aussi selon VF Racing :12680 € même si le shifter up down sera de série et l'embrayage désormais hydrau ..

**Arsenic** · 18/11/2015, 04h07

J'pense que la perte des chevaux viens principalement des normes anti pollution, l'euro4 et tout, suffit de voir l'immoooooonde pot d'échappement de la nouvelle panigale 959 pour se rendre compte que les gouvernements veulent VRAIMENT arriver à une pollution minime de nos moteurs à explosion...

En revanche, ça voudra dire que le gain de puissance devrait être meilleur avec une ligne d'échappement qui n 'est pas d'origine

, parce que le potentiel du moteur sera plus important.

Quant aux fourches, vous déconnez les gars, ok ohlins c'est de la bombe, mais WP/Showa sont vraiments de bons fabricants de suspensions, j'dirais que Kayaba arrive un peu derrière, mais avec les nouvelles fourches qui sortent, elles semblent vraiment haut de gamme... à voir en test sur la route

**vert** · 18/11/2015, 10h05

Vince je ne comprends toujours pas pourquoi tu t'es séparé de la 1199, je la trouve vraiment extra de partout, sauf dans les bouchons et des tire-épingles trop serrés. On reparlera de tout ça dans un autre poste.

Moins de chevaux ne peut pas dire que ça marche moins bien. Je suis confiant de ce 3 cylindres et quoi qu'il en soit ce moulin apportera que du plaisir.

18/11/2015, 00h13	#55
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	Caractère moteur évidemment ... c'est pas pour rien que j'ai vendu la 1199. Tout est histoire de besoins, pour ma part la moto ce ne sont pas les trajets quotidiens mais que de la ballade plaisir, sportive, sur petits virolos qui vont bien C'est sur que la news sera plus polyvalente, si c'était ce que je recherchais j'aurais pas un 1078 et un Tuono 1100 Belle inflation aussi selon VF Racing :12680 € même si le shifter up down sera de série et l'embrayage désormais hydrau ..

18/11/2015, 04h07	#56
Arsenic Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juin 2012 Messages: 365	J'pense que la perte des chevaux viens principalement des normes anti pollution, l'euro4 et tout, suffit de voir l'immoooooonde pot d'échappement de la nouvelle panigale 959 pour se rendre compte que les gouvernements veulent VRAIMENT arriver à une pollution minime de nos moteurs à explosion... En revanche, ça voudra dire que le gain de puissance devrait être meilleur avec une ligne d'échappement qui n 'est pas d'origine , parce que le potentiel du moteur sera plus important. Quant aux fourches, vous déconnez les gars, ok ohlins c'est de la bombe, mais WP/Showa sont vraiments de bons fabricants de suspensions, j'dirais que Kayaba arrive un peu derrière, mais avec les nouvelles fourches qui sortent, elles semblent vraiment haut de gamme... à voir en test sur la route

18/11/2015, 10h05	#57
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Vince je ne comprends toujours pas pourquoi tu t'es séparé de la 1199, je la trouve vraiment extra de partout, sauf dans les bouchons et des tire-épingles trop serrés. On reparlera de tout ça dans un autre poste. Moins de chevaux ne peut pas dire que ça marche moins bien. Je suis confiant de ce 3 cylindres et quoi qu'il en soit ce moulin apportera que du plaisir.