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24/02/2011, 21h21 | #11 |
Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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moi aussi, çà freine rien à l'arrière... la pédale est molle.
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24/02/2011, 21h25 | #12 |
Guest
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Ben c'est pas normal du tout que la pédale soit toute molle!
Je viens de jeter un coup d'oeil je me demande si la durite reliant le bocal au mettre cylindre ne serait pas dilaté avec la chaleur et n'aurait pas repris completement sa rigidité d'origine... |
24/02/2011, 21h26 | #13 |
Guest
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25/02/2011, 07h20 | #14 |
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attention, le sav c'est bien mais de temp en temp, moi avec 4 sav en 1 an avec ma derniere becane, j'ai renoncer malgré quelle était super ,tu passe plus de temp au comptoir a prendre des rdv, a immobilisé ta moto qu'a rouler .
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25/02/2011, 08h22 | #15 |
Guest
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Mais pourquoi voulez vous freiner de l'arrière ?
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25/02/2011, 12h00 | #16 |
Rang 3 - John Surtees
brutale 910 R
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25/02/2011, 12h13 | #17 |
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perso, toutes mes motos monobras- daytona 955, speed triple 1050, avait un freinage arrière très très léger et au bout de quelques KMS appuyés, ca freinait plus rien
proximité de l'échappement et projection de graisse sur le disque par la chaîne. sur ma 2010 je sais pas encore |
25/02/2011, 15h55 | #18 |
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pour moi sur ma 2010 le frein ar bloque la roue en roulant et a part
le décollement du par-chaleur dans le carénage sur 10 bon cm ,pas un probleme. |
25/02/2011, 20h49 | #19 |
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25/02/2011, 21h15 | #20 |
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probleme |
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