AAC racing 910s - Page 2

**Omegawatt** · 10/04/2021, 23h10

A ma connaissance les Stages 1 n ont pas d aac.
Seulement à partir du stage 2

Après je ne sais pas qui fabriquerait des aac pour des mv.
Je vais regarder

Sauf cas contraire, stage 1 filtre ligne et carto
Stage 2 idem + aac
Stage 3 culasse...

Je ne pense pas que sur le MV on puisse aller plus loin que le stage 1

**Thierry G** · 11/04/2021, 10h49

Pour le commun des mortels, avec une MV, est-ce bien nécessaire d'aller au delà du Stage 1 même dans le cadre d'une utilisation piste ?

**Omegawatt** · 11/04/2021, 11h12

Citation:

Envoyé par Thierry G

Pour le commun des mortels, avec une MV, est-ce bien nécessaire d'aller au delà du Stage 1 même dans le cadre d'une utilisation piste ?

100% d accord, surtout que passer 100hp/litre, la mécanique commence à être capricieuse, et je ne parle pas de la perte de valeur d une Mv «*tunee*»

A mon avis, un stage 1 pourquoi pas «*et encore*» voir le coût/bénéfice qui est anecdotique sur une mv...

Je ne connais pas tous les modèles mais le seul gain concret serait de decatalyser et refaire une carto. Peut être ( je dis bien peut être) 10 hp

10/04/2021, 23h10	#4
Omegawatt Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mars 2021 Messages: 24	A ma connaissance les Stages 1 n ont pas d aac. Seulement à partir du stage 2 Après je ne sais pas qui fabriquerait des aac pour des mv. Je vais regarder Sauf cas contraire, stage 1 filtre ligne et carto Stage 2 idem + aac Stage 3 culasse... Je ne pense pas que sur le MV on puisse aller plus loin que le stage 1

11/04/2021, 10h49	#5
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Pour le commun des mortels, avec une MV, est-ce bien nécessaire d'aller au delà du Stage 1 même dans le cadre d'une utilisation piste ?