Décidément... Quand ça veut pas... - Page 2

**dikran34brutale** · 17/02/2012, 00h44

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Envoyé par kesty

Laisse le temps faire défois elle ce répare toute seul moi le compteur kilométrique clignotait tout le temps puis un matin nickel,maintenant j'attends un peu ça évite des frais

La même pour moi !elles se soignent toutes seul parfois nos Mv...quand on vous dit que c est des machines vivantes !!elles ont des anti corps !!

**vortex** · 17/02/2012, 09h03

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Envoyé par Mrkruguer

allez change ton boitier de service et deja ca ira mieux
lissez un peu les post concernant les retour de fiabilité sur les les mv entre autre les euro2

Le boitier et le hub: c'est le minimum syndical sur les premières 750

Apres, ca va mieux

**Mrkruguer** · 17/02/2012, 13h06

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Envoyé par dikran34brutale

La même pour moi !elles se soignent toutes seul parfois nos Mv...quand on vous dit que c est des machines vivantes !!elles ont des anti corps !!

jusqu'au jour ou tu te trouves en rade au bord de la route et tout de suite c'est moins sympa et plus surtout ca te coute pas cher....

**Mrkruguer** · 17/02/2012, 13h08

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Envoyé par vortex

Le boitier et le hub: c'est le minimum syndical sur les premières 750

Apres, ca va mieux

18/02/2012, 01h29

Bon eh bien, fin de l"histoire, non sans regrets (qu'elle n'ait pas continué). Quatres pannes en 2 mois, pour moi qui n'ai jamais conduit ni auto ni moto au garage autrement que pour les entretiens courants (je mens... 1 roulement à 120000km sur une de mes bagnoles), ça fait beaucoup. Les copains qui veulent aller rouler, les degrés qui reviennent petit à petit, tout les motards que je croise sur la route... et moi qui me retrouve à vélo !

C'est à regret que je laisse ma Brutale aller se refaire une santé, et je l'espère un heureux. Attendre des semaines pour une pièce, partir en ballade en me demandant si j'arriverai au bout sans ennui, c'est pas pour moi... J'aime avoir 100% confiance en ma moto. La B3 n'étant pas encore dispo, c'est donc sur une FZ8 que je repartirai demain matin, étant celle qui correspond le mieux à ce que je recherche sur un roadster dans cette gamme de prix.

Que dire de plus ? Je retenterai certainement l'aventure MV, tellement cette moto m'a subjugué lorsqu'elle voulait bien tourner correctement. Peut-être justement que ce côté "aventure" ne me convient pas. J'aime partir "à l'aventure" à l'aide de ma moto, pas que ma moto en soit une à elle seule.

Enfin, je renonce un peu à mon idéal dans ce choix : je trouve que les petites marques européennes méritent de vivre, que l'hégémonie japonaise ne favorise pas l'originalité. Mais rouler original ne devrait pas avoir ce prix. Beaucoup de MV roulent sans soucis, certainement. Mais... et je vais parler d'une certaine époque car j'espère que le tir est corrigé pour l'arrivée des petites nouvelles... mais, je trouve inadmissible et indigne de vendre une moto à un tarif si élitiste pourvue d'un SPU foireux à la base, d'un moyeu AR très fragile, et douée d'une injection d'un autre âge qui pompe allègrement jusqu'à 14L/100km tellement elle est réglée riche (sans raison particulière à ce que j'ai pu comprendre en potassant le sujet des soirées entières).

Ma FZ8 ne sera pas la Brutale, non. Elle n'aura pas sa plastique léchée, son moteur vivant, son comportement exceptionnel, mais à voir la réputation de la gamme FZ, elle roulera, et avec les 10L d'essence extraits du réservoir de la Brutale ce soir (ouais je sais, j'suis un rat, mais bon je venais de refaire le plein !), je peux espérer faire presque 200km, et non 70... Ca aidera à faire passer la pillule !

Moi qui m'était juré de ne jamais acheter de roadster jap'... mais au moins, dimanche... balade assurée !

18/02/2012, 04h14

Je suis sincèrement désolé pour toi

Mais je comprends ta decision.
Si jamais j'avais les mêmes problèmes que toi, il est évident que j'aurai la même réaction.

N'oublions pas que la fonction première d'une moto, aussi belle soit elle, c'est de rouler

18/02/2012, 08h36

Citation:

Envoyé par FREDBE

Je suis sincèrement désolé pour toi

Mais je comprends ta decision.
Si jamais j'avais les mêmes problèmes que toi, il est évident que j'aurai la même réaction.

N'oublions pas que la fonction première d'une moto, aussi belle soit elle, c'est de rouler

Bah moi j'ai eu les mêmes problèmes que lui ça peux ce comprendre,mais a mon avis les prochains 15 jours qui vont passer tu va passer ton temps a regarder sur le net une moto que tu avais en ta possession bref...... tu fais une grosse connerie

allez fait nous plaisirs laisse lui une deuxième chance un hub+une bobine et logiquement tu devrais être tranquille un bon moment

**Tommy** · 18/02/2012, 09h21

moi suis d'accord avec lui, même problème avec ma F4 !
que des soucis alors que 15 ans en jap sans problème, et ben, je vais reprendre une jap !
Je te rejoins surtout quand tu dis que tu espère que ta moto ira jusqu'au bout quand tu pars en balade ! j'ai la même impression quand je prend la mienne, je me demande si je vais encore devoir la pousser !
Bonne continuation

18/02/2012, 09h57

Citation:

Envoyé par Tommy

moi suis d'accord avec lui, même problème avec ma F4 !
que des soucis alors que 15 ans en jap sans problème, et ben, je vais reprendre une jap !
Je te rejoins surtout quand tu dis que tu espère que ta moto ira jusqu'au bout quand tu pars en balade ! j'ai la même impression quand je prend la mienne, je me demande si je vais encore devoir la pousser !
Bonne continuation

Moi j'ai une bonne assistance,donc je pars après je vois

**Tommy** · 18/02/2012, 12h25

ok pour l'assistance, maintenant quand t'es en rade, t'es en rade.
Je voulais insister sur le fait que se demander si on va tomber en panne ou pas avent de partir c'est pas cool ! même avec une bonne assistance, ca fais toujours chier !

18/02/2012, 01h29	#15
salade.verte Guest Messages: n/a	Bon eh bien, fin de l"histoire, non sans regrets (qu'elle n'ait pas continué). Quatres pannes en 2 mois, pour moi qui n'ai jamais conduit ni auto ni moto au garage autrement que pour les entretiens courants (je mens... 1 roulement à 120000km sur une de mes bagnoles), ça fait beaucoup. Les copains qui veulent aller rouler, les degrés qui reviennent petit à petit, tout les motards que je croise sur la route... et moi qui me retrouve à vélo ! C'est à regret que je laisse ma Brutale aller se refaire une santé, et je l'espère un heureux. Attendre des semaines pour une pièce, partir en ballade en me demandant si j'arriverai au bout sans ennui, c'est pas pour moi... J'aime avoir 100% confiance en ma moto. La B3 n'étant pas encore dispo, c'est donc sur une FZ8 que je repartirai demain matin, étant celle qui correspond le mieux à ce que je recherche sur un roadster dans cette gamme de prix. Que dire de plus ? Je retenterai certainement l'aventure MV, tellement cette moto m'a subjugué lorsqu'elle voulait bien tourner correctement. Peut-être justement que ce côté "aventure" ne me convient pas. J'aime partir "à l'aventure" à l'aide de ma moto, pas que ma moto en soit une à elle seule. Enfin, je renonce un peu à mon idéal dans ce choix : je trouve que les petites marques européennes méritent de vivre, que l'hégémonie japonaise ne favorise pas l'originalité. Mais rouler original ne devrait pas avoir ce prix. Beaucoup de MV roulent sans soucis, certainement. Mais... et je vais parler d'une certaine époque car j'espère que le tir est corrigé pour l'arrivée des petites nouvelles... mais, je trouve inadmissible et indigne de vendre une moto à un tarif si élitiste pourvue d'un SPU foireux à la base, d'un moyeu AR très fragile, et douée d'une injection d'un autre âge qui pompe allègrement jusqu'à 14L/100km tellement elle est réglée riche (sans raison particulière à ce que j'ai pu comprendre en potassant le sujet des soirées entières). Ma FZ8 ne sera pas la Brutale, non. Elle n'aura pas sa plastique léchée, son moteur vivant, son comportement exceptionnel, mais à voir la réputation de la gamme FZ, elle roulera, et avec les 10L d'essence extraits du réservoir de la Brutale ce soir (ouais je sais, j'suis un rat, mais bon je venais de refaire le plein !), je peux espérer faire presque 200km, et non 70... Ca aidera à faire passer la pillule ! Moi qui m'était juré de ne jamais acheter de roadster jap'... mais au moins, dimanche... balade assurée ! Dernière modification par salade.verte ; 18/02/2012 à 05h54.

18/02/2012, 04h14	#16
Fredbe Guest Messages: n/a	Je suis sincèrement désolé pour toi Mais je comprends ta decision. Si jamais j'avais les mêmes problèmes que toi, il est évident que j'aurai la même réaction. N'oublions pas que la fonction première d'une moto, aussi belle soit elle, c'est de rouler

18/02/2012, 09h21	#18
Tommy Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1000 312 R (2007) Date d'inscription: août 2010 Localisation: RONCQ -59- Messages: 79	moi suis d'accord avec lui, même problème avec ma F4 ! que des soucis alors que 15 ans en jap sans problème, et ben, je vais reprendre une jap ! Je te rejoins surtout quand tu dis que tu espère que ta moto ira jusqu'au bout quand tu pars en balade ! j'ai la même impression quand je prend la mienne, je me demande si je vais encore devoir la pousser ! Bonne continuation

18/02/2012, 12h25	#20
Tommy Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1000 312 R (2007) Date d'inscription: août 2010 Localisation: RONCQ -59- Messages: 79	ok pour l'assistance, maintenant quand t'es en rade, t'es en rade. Je voulais insister sur le fait que se demander si on va tomber en panne ou pas avent de partir c'est pas cool ! même avec une bonne assistance, ca fais toujours chier !