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05/10/2013, 09h43
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#4 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
_à la main,je fait tourner la roue et prends la tension où on la prend habituellement,c'est à dire à env. 25cm derrière le PSB..Je cherche le point le plus dur et fait un repère de position angulaire au feutre sur la couronne.Je cherche ensuite la position la moins tendue...et systématiquement,elle se retrouve à 180° du repère:la diffèrence de flèche était d'environ 1,5cm/2cm sur la B4(2 fois moins sur la B5)! _au comparateur à support magnétique,touche sur couronne,même constat sur les mêmes positions angulaires(de mémoires plus d'1mm d'écart sur B4!) Je peux faire les mêmes vérifs des dizaines de fois,je trouve toujours la même chose...ça ne m'inquiète pas sur B5(alors que je trouvais le phénomène trop marqué sur la B4) mais j'aimerais avoir des résultats de vérifications des uns et des autres simplement avec la première méthode  |
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05/10/2013, 20h54
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#5 |
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Membre du Club
B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: Htes Alpes; LARAGNE
Messages: 4 057
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la B5 je la connais pas .....
elle vient de sortir ? 
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La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie  FIRST 6 PHOTOCOPIE
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05/10/2013, 20h56
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#6 |
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B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory
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Bon je viens de lire ton post, autant pour moi.....
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| Tags |
| flector, transmission |
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