F3 800 et sonomètre - Page 2

**Bonofumi** · 02/04/2015, 18h52

Citation:

Envoyé par willo

Toute moto dispositif d'échappement d'origine passera sur circuit !! La norme ne peu être dépassé par les constructeurs.

Ça parait effectivement logique, mais ça n'est pas toujours le cas. Je ne sais pas pour les MV, mais une Aprilia rsv4 sortie de caisse est largement au dessus de 95dB !

**Dave1090** · 02/04/2015, 19h34

A 95 DB il y a peu de motos qui passent le sonomètre ... Sur un circuit où le sonomètre est sur la piste, il faut s'appliquer à rouler un rapport au-dessus, sans accélérer ni décélérer (pour ne pas se ramasser les autres derrière)

**Titi95** · 04/04/2015, 10h00

Il faut dissocier la valeur de dB pour l homologuation et la valeure mesurée à plein régime.
En France la norme sur route ouverte est de 80 dB (A). Décibels pondéré à un régime donne. Cette valeur est indiquée sur la carte grise.
Pour la compétition s'est 95 dB a priori mais dans n importe quel conditions si je comprend bien? Donc si les mesures sont effectuées n importent comment on peut effectivement dépasser ce seuil même avec un échappement homologue. Ce qui est complètement incohérent. ça s'appelle les réglementations à la française. A partir du moment ou il est homologué je ne comprend même pas pourquoi il se base sur des valeures de dB mesurés au bord de la piste.... Il devrait être autorisé à rouler sur la piste puisqu il est autorisé à rouler sur routes ouvertes...

02/04/2015, 19h34	#5
Dave1090 Rang 5 - Phil Read RSV4 RF Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Worldwide :-) Messages: 776	A 95 DB il y a peu de motos qui passent le sonomètre ... Sur un circuit où le sonomètre est sur la piste, il faut s'appliquer à rouler un rapport au-dessus, sans accélérer ni décélérer (pour ne pas se ramasser les autres derrière)

04/04/2015, 10h00	#6
Titi95 Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: juillet 2014 Messages: 336	Il faut dissocier la valeur de dB pour l homologuation et la valeure mesurée à plein régime. En France la norme sur route ouverte est de 80 dB (A). Décibels pondéré à un régime donne. Cette valeur est indiquée sur la carte grise. Pour la compétition s'est 95 dB a priori mais dans n importe quel conditions si je comprend bien? Donc si les mesures sont effectuées n importent comment on peut effectivement dépasser ce seuil même avec un échappement homologue. Ce qui est complètement incohérent. ça s'appelle les réglementations à la française. A partir du moment ou il est homologué je ne comprend même pas pourquoi il se base sur des valeures de dB mesurés au bord de la piste.... Il devrait être autorisé à rouler sur la piste puisqu il est autorisé à rouler sur routes ouvertes...