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#21 | |
Guest
Messages: n/a
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![]() Citation:
Roooooooooooo, c'est moche ça ![]() ![]() |
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#22 | |
Guest
Messages: n/a
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![]() Citation:
![]() En même tps j'ai pas fait le bourrin, j'avais vissé une borne et à l'approche des cables sur l'autre... zzzziiittt... ok, ok on écarte... ![]() Vous faites bien de parler de chargeur... j'en avais déja un mais je m'en suis acheté un nouveau. Ca : http://www.blackanddecker.fr/automot...atno/BDSBC10A/ Pas mal, test d'alternateur, etc... Parce que l'ancien, me disait "batterie pleine" alors qu'il n'y avait pas asser de sauce pour démarrer... tout le reste nickel, voyant, initialisation, etc... Le nouveau chargeur me fait pareil... ![]() ![]() Je dois laisser charger un peu plus pour pouvoir démarrer... Pourquoi ? vous savez ? Et pourquoi nos batteries ne tiennent pas la charge ? face aux autres marques de mob... ? ![]() |
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#23 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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#24 | |
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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![]() Citation:
Ou, autre solution, tu achètes une batterie imitatation d'imitation de Yuasa à pas cher du tout, garantie 1 an et tu la ramènes au revendeur tous les 11 mois en disant que ça n'a pas tenu et tu demandes l'application de la garantie ![]() |
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Tags |
batterie, problèmes, recâblage |
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