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#7 |
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Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126
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La manipulation de changement des roulements home-made me semble quand même raisonnable.
Il convient d'abord de vérifier qu'on a l'outillage mini adéquate (béquille d'axe de bras oscillant, douille de roue AR, cliquet avec rallonge, clé dynamométrique jusqu'à 230 N.m mini). Il est surement bien vu, mais pas forcément obligatoire, d'avoir des extracteurs de roulement pour ces diamètres là, 2 doigts de savoir-faire mais surtout de la patience pour prendre le temps de bien faire le travail. Maintenant l'économie engendrée c'est quoi 2 ou 3 H de main d'oeuvre de concessionnaire et peut être quelques euros sur les pièces (?). D'un autre coté lorsque tu fais toi même, tu sais exactement ce qui a été fait et comment !!! A voir si le jeu en vaut la chandelle .... pour moi c'est oui mais ma réponse n'est pas parole d'évangile. |
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#8 |
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Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
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nouveau hub: inscription revlimiter obligatoire 335€
http://www.revlimiter.it/phpbb3/view...p?f=30&t=14029 et voila ![]() |
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#9 | |
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Rang 6 - Gary Hocking
F4 RR 2013 ABS blanc perle + noir
Date d'inscription: juin 2011
Localisation: disneyland
Messages: 215
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Citation:
Comme tu dis, il faut le savoir faire, sachant que si on fait pas bien, ca peut-être dangereux ... Le démontage me fait pas peur , c'est le remontage des roulements qui me rassure pas ...Je suis prêt à payer pour qu'on me le fasse, mais j'ai cru comprendre que chez MV, ils ne changent pas les roulements, mais tout le hub (700€). D'où ma demande pour savoir où faire changer juste les roulements ... Merci pour le lien 2xd, je vais voir ça rapidement !!!! |
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| Tags |
| adresse, changer, hub, roulements |
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