plaquettes ar sur y10 (étrier nissin) - Page 3

15/03/2013, 20h18

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Envoyé par OuterHeaven

Et puis le frein arrière ça sert à rien

. L'avant non plus d'ailleurs

.

Joe disait ; "si tu freines tu es un lâche"

**marco** · 15/03/2013, 20h28

Et si tu freines pas t'es mort...Je trouve que le frein ar limite le transfert de masse sur l'avant et stabilise la moto vu que le changement d'assiette est plus progressif...après je ne sais pas si c'est plus efficace que le mode goret!

15/03/2013, 23h16

Citation:

Envoyé par marco

Et si tu freines pas t'es mort...Je trouve que le frein ar limite le transfert de masse sur l'avant et stabilise la moto vu que le changement d'assiette est plus progressif...après je ne sais pas si c'est plus efficace que le mode goret!

Le frein arrière te sert, à mon sens :
1) a te stabiliser en ville (pour monsieur tout le monde)
2) a camper ta moto en sortie de courbe à la réaccélération (pour 20 personnes sur cette planète)

Le reste... who cares ?

15/03/2013, 20h28	#8
marco Rang 6 - Gary Hocking 920 brutale Date d'inscription: avril 2011 Localisation: aix en provence Messages: 226	Et si tu freines pas t'es mort...Je trouve que le frein ar limite le transfert de masse sur l'avant et stabilise la moto vu que le changement d'assiette est plus progressif...après je ne sais pas si c'est plus efficace que le mode goret!