Vidange B4 1078 - Page 4

09/01/2011, 22h26

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

huile 10w60
controle du hub
synchro, tps
c'est un minimum

J ai appelé Accelere (super sympa d'ailleurs pour des infos sur la F4 Senna qui vient de chez eux, ils m'ont dit que là révision des 6000 c'était vidange+filtre à huile, rien d'autres, forfait de 155€. Le contrôle du Hub serait à 12000... Preconisation MV apparemment...

Pas assez selon vous?

**Tatayo** · 09/01/2011, 22h28

C’est surtout qu’en cas de problème, tu risques de perdre la garantie si tu n’as pas fait effectuer les révisions en temps voulu dans le réseau ! Mais à chacun de prendre ses responsabilités…

**pioupiou** · 09/01/2011, 23h16

il est préférable d'anticiper les vidanges, l'idéal serait de faire une vidange tous les 3000 kms hors utilisation circuit et davantage si sortie circuit...

Explication: les coussinets de bielles sont le gros point noir des moteurs Mv, donc il ne faut absolument pas negliger les vidanges et la qualité de l'huile.
Et ceci est encore plus valable sur les F4 qui ne disposent pas de radiateur d'huile...

09/01/2011, 22h28	#11
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	C’est surtout qu’en cas de problème, tu risques de perdre la garantie si tu n’as pas fait effectuer les révisions en temps voulu dans le réseau ! Mais à chacun de prendre ses responsabilités…

09/01/2011, 23h16	#12
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	il est préférable d'anticiper les vidanges, l'idéal serait de faire une vidange tous les 3000 kms hors utilisation circuit et davantage si sortie circuit... Explication: les coussinets de bielles sont le gros point noir des moteurs Mv, donc il ne faut absolument pas negliger les vidanges et la qualité de l'huile. Et ceci est encore plus valable sur les F4 qui ne disposent pas de radiateur d'huile...