Mise a jour

Envoyé par julienEVO6

Non mais en fait si j'ai vu un changement,les démarrages ,meme si j'e n'ai pas trop a m'en plaindre en 11000 kms toujours une roue libre d'origine
Je n'ai jamais mis autre chose que le mode S et je n'ai jamais eu le moindre a-coups avant donc bon peut être pour ca.

Tu dois rouler comme moi alors, jamais en dessous de 6000T,
ça broutait en dessous des 5000T a vitesse constante, et ça a beaucoup moins de watts en dessous de 6000T maintenant au dessus ça envoi toujours

[charlie06]

et personne n'a essaye le mode custom ?
Sur un magazine moto, ils ont trouve leur bonheur sur une f3 800. Je sais pas si c'est complique, pas encore verifie dans le manuel.

Envoyé par charlie06

et personne n'a essaye le mode custom ?
Sur un magazine moto, ils ont trouve leur bonheur sur une f3 800. Je sais pas si c'est complique, pas encore verifie dans le manuel.

Si mais pas très utile je trouve

Le problème dans les magasines , se qu'ils trouvaient flippant c était la réponse des gaz instantanés et la réponse violente du moteur et c est justement une des raisons de notre achat, c était la garanti d avoir la constamment .

En mode custom tu pourras adoucir le mode S ou rendre plus nerveux le N en fonction des réglages