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Vieux 10/04/2009, 16h50   #16
Mrkruguer
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ben moi je le trouve tres bien le tuto sur les huiles moteur
le mec y sait de quoi il parle
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Vieux 10/04/2009, 19h53   #17
la soudure
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Envoyé par machine748s Voir le message
Je ne vois pas bien ce que tu reproches à cette page. Je ne connais pas le moteur de la Probe dont il parle. Mais c'est pas parce que tu utilises une huile de competition que tout va bien se passer. Même si cela n'enlève rien à ses qualités, si sa viscosité ne correspond pas à un moteur cela peut quand même poser des problème. De plus une huile de competition n'est pas la pour faire démarrer ta voiture pendant 200.000km. Elle est la pour la faire aller très vite pendant 1000km tout au plus...
Ca revient un peu à dire qu'une MV se traine parce que la Ducati de Stoner lui colle un boulevard à chaque tour de circuit...
Ca serait bien d'étayer les critiques, histoire que ce soit constructif pour tout le monde.
l'huile HTX 5w50 est une huile pour course d'endurance comme la HTX 10W60, mais si tu veux une huile de course prend la HTX 5w30 mais attention dure de vie de l'huile est environ 4 heures, deplus ma critique etait sur le choix de l'huile 5W50 qu'il denigrait
la soudure est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 10/04/2009, 22h04   #18
nikkoxx
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en tout les cas, le tuto est assez clair, même si pas très technique. ah oui, pas de 5w50 dans nos belles!!! 10w60, ou 10w50 au pire. synthèse dans tous les cas. agip, motul bi-esther, ou autre, ça le fait.
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Tags
1000kms, 10w50, huile, igol, révision


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