B3 800 2016 - Page 6

**vince88** · 20/01/2016, 13h30

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Envoyé par Le Doc

Pas vu en vrai mais en photos c'est pas top......

Ca vaut pas une bonne Facto

**vert** · 20/01/2016, 16h09

La rsv Tuono a un train avant de fou, précise comme une lame, et si un amortisseur de direction serait mise sur cette nouvelle brutale, je ne suis pas certain que la facto serait devant pour longtemps, il y a certaines courbes que l'aprilia serait un peu freinée par sa puissance et son inertie de gros cube.

je hâte de l'essayer cette nouvelle 800, avec sa puissance en moins, les roues passeront leur puissance au sol et pas dans les air, j'aime pas faire les roue-arrières.

20/01/2016, 18h48

Citation:

Envoyé par vince88

Vue ce jour, en rouge, et bien c'est pas le coup de foudre...
Le support de phare choque, les reposes ar et avant sont reliés ensemble par une platine assez massive... On dirait une Turismo Veloce comprimée..., ça sent trop l' économie d' échelle...
La position de conduite est plus haute , avec un guidon plus large...
La finition perçue est plus qualitative, le cablage est plus discret certes...

Je reviens de Mulhouse...et force est de constater que tu as entièrement raison:belle de loin mais loin d'être belle

En plus de ce que tu as cité,il y a ces 3 conducteurs de couleur qui pénètrent non protègés par leur gaine sur le côté gauche du moteur

,et ces platines,et ces roues

Dommage,elle semblait pas mal mais une fois de plus,je vais garder la mienne et je monte 2 écopes carbones MV Corse,...et je lui donnerai une peu de voix!(remettre de 4000 à 8000€ pour avoir nettement moins bien

)
NB:4k€ si B3 et 8k€ si DRR.

20/01/2016, 16h09	#17
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	La rsv Tuono a un train avant de fou, précise comme une lame, et si un amortisseur de direction serait mise sur cette nouvelle brutale, je ne suis pas certain que la facto serait devant pour longtemps, il y a certaines courbes que l'aprilia serait un peu freinée par sa puissance et son inertie de gros cube. je hâte de l'essayer cette nouvelle 800, avec sa puissance en moins, les roues passeront leur puissance au sol et pas dans les air, j'aime pas faire les roue-arrières.