Freins arrière - Upgrade ? - Page 7

27/04/2016, 20h24

Citation:

Envoyé par Titi95

https://www.facebook.com/mvagustamot...745279/?type=3

En agrandissant on peut voir le repose pied avec le mc placé quasiment verticalement.

Ok, merci, je comprends mieux

Je pense mettre de l'ATE racing et de meilleures plaquettes... plus pourquoi pas mieux placer le godet du liquide de frein.

**Titi95** · 27/04/2016, 22h47

Citation:

Envoyé par agmforce

du frein arrière au pouce je ne connaissais pas , il doit y avoir un temps d'adaptation je pense ...

J ai vu ca sur les motos gp et les motos 2.

Pour moi c est pour pouvoir freiner et sortir la jambe droite en même temps
Mais effectivement ça doit être impératif d avoir le shifter à la descente des,rapports sinon avec l embrayage ça doit pas être évident à doser.

**Deuf#121** · 28/04/2016, 21h44

Alors moi, sur ma B3, c'est hallucinant comment il freine fort ce frein arrière.
Hormis la durite avia en direct (suppression de l'ABS) et le liqui de frein de guerre (Brembo HTC64), tout est d'origine.

J'en aimerai presque un peu moins.

28/04/2016, 21h44	#21
Deuf#121 Rang 6 - Gary Hocking B3 800 Roadster Cup Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Hérault Messages: 337	Alors moi, sur ma B3, c'est hallucinant comment il freine fort ce frein arrière. Hormis la durite avia en direct (suppression de l'ABS) et le liqui de frein de guerre (Brembo HTC64), tout est d'origine. J'en aimerai presque un peu moins. __________________ A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png