Freinage B4 1078RR - Page 7

**pioupiou** · 15/04/2011, 22h55

Les plaquettes ne sont pas peut être pas complétement rodées à 700 Kms...
Mais quoiqu'il en soit le maître cylindre n'est pas un must... il est préférable de le changer... pour un brembo radial.

**aldesign** · 16/04/2011, 00h41

Citation:

Envoyé par MZ1130

Oui mais pour info sur les 1078 c'est idem !! disque de 320..et étrier radial monobloc ... moi ca freine mais sur la 1098 que j'avais essayé j'avais trouvé les freins plus mordant c'est clair... mais la 1078 freine quand même super bien malgré tout..

Faut avoir essayé une Ducati type 1098 pour comprendre ce qu'est le mordant, juste un doigt, un

16/04/2011, 08h57

J'ai une B 1090, et j'adore le mordant des ducat' (1198 et Hypermot). La MV freine fort, mais le mordant (type plantage d'une encre dans la route avec un doigt) n'est pas là. Du coup j'ai fait monter les plaquettes de la F4 (Senter Brembo) pour 2 x 63€. c'est cher, mais le top, gros mordant, freinage un doigt, et le sifflement génial (comme sur mon ex 910R) du frottement plaquettes/disques.

voilà pour moi c'est la solution idéale

bonne route

15/04/2011, 22h55	#19
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Les plaquettes ne sont pas peut être pas complétement rodées à 700 Kms... Mais quoiqu'il en soit le maître cylindre n'est pas un must... il est préférable de le changer... pour un brembo radial.

16/04/2011, 08h57	#21
smilov Guest Messages: n/a	J'ai une B 1090, et j'adore le mordant des ducat' (1198 et Hypermot). La MV freine fort, mais le mordant (type plantage d'une encre dans la route avec un doigt) n'est pas là. Du coup j'ai fait monter les plaquettes de la F4 (Senter Brembo) pour 2 x 63€. c'est cher, mais le top, gros mordant, freinage un doigt, et le sifflement génial (comme sur mon ex 910R) du frottement plaquettes/disques. voilà pour moi c'est la solution idéale bonne route