B4 - Questions sur les cylindrées, le caractère moteur et les possibilités de mapping - Page 7

**kefran** · 07/09/2010, 13h37

ça dépend des lignes....entre les Motocorse et les MV si j 'me trompe pas!

07/09/2010, 22h17

de ces précieuses info...

Je viens de parler "débridage 910R '08" avec une concess, pour eux c'est boitier full + remplacement des cornets...

Le boitier full fait 250€ + les cornets (je ne connais pas leur pirx) bref y'en a pour 400€...qu'on m'a dit...

Les cornets c'est pas que pour les derniers millésimes ?

**la soudure** · 07/09/2010, 22h45

Citation:

Envoyé par Stef

c'est ce que l'on vient de dire ...

cornets pour les B4 750S, B4 910S & R, B4 989R, B4 1078RR, F4 750S, F4 1000S, F4 1000R, F4 312RR et F4 1078RR ...

les cornets des 312R sont differents de la F4 1078RR

07/09/2010, 13h37	#19
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	ça dépend des lignes....entre les Motocorse et les MV si j 'me trompe pas!

07/09/2010, 22h17	#20
wheel Guest Messages: n/a	de ces précieuses info... Je viens de parler "débridage 910R '08" avec une concess, pour eux c'est boitier full + remplacement des cornets... Le boitier full fait 250€ + les cornets (je ne connais pas leur pirx) bref y'en a pour 400€...qu'on m'a dit... Les cornets c'est pas que pour les derniers millésimes ?