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19/10/2012, 21h19
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#22 |
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Guest
Messages: n/a
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En même temps si tu paie plus cher mais que tu consomme moins tu n'es pas forcément perdant...
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19/10/2012, 21h38
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#23 |
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Guest
Messages: n/a
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Ça va mieux. J'ai fait un long tout histoire de "purger" le reste d'E10 et ça va mieux.
Concernant l'autonomie, ça fait peur, face à ce que j'ai connu. Mais il est vrai qu'après ce que j'ai conduis (Z750, Fz6, Speed Triple, Daytona 675, Fz1) je dois que le plaisir est incomparable, même comparé à la Dayto full. Machine exceptionnel que cette Brutale 910 S. Et tellement magnifique. Dernière modification par Jyceg60 ; 19/10/2012 à 22h29. |
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19/10/2012, 22h18
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#24 |
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Rang 6 - Gary Hocking
910R
Date d'inscription: août 2011
Localisation: hulluch
Messages: 422
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moi j evite dans mettre,ou peu ,jusye poue accedera une autre station ,sur les motos il y a eut beaucoup de problemes,surtout au niveau des joints comme le site le collegue,tout les fabricants de moto ne le conseille pas ,et suiki a voulu le tester en superbike france ,ils ont rencontrés d enorme probleme et de mise au point ,pas de casse mais beaucoup de joints qui ne tenaient pas ,perso,je n en met aps ,je prefere du 98,
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| Tags |
| e10, sp95 |
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Mode linéaire
