f4 2013 - Page 7

12/11/2012, 16h47

Je ne comprends toujours pas l'augmentation de poids... encore y aurait eu ajout de l'ABS....

5 kgs c'est pas rien c'est forcément quelque part

...Surtout sans les rétros...gag!

**pioupiou** · 12/11/2012, 17h48

Citation:

Envoyé par kilou

Très bien vu, on voit une frette type ABS sur le disque à 0'46

https://www.youtube.com/watch?v=6cWxrVRIwOY

pas certain que ce soit pour l'ABS... peut être pour l'anti patinage, il faut les vitesses des deux roues AV et AR.
Sinon pour le poids cela me rappelle un post il y a quelques semaines qui disaient que la F4 ferait 20 kilos de moins!!! mdr
Gagner du poids est ce qui coute le moins cher donc pas la voie d'amélioration de Mv... l'electronique voute moins cher!!!

**dikran34brutale** · 12/11/2012, 17h53

Une petite question a 4000€...En moyenne, combien de temps mettent les équipementier ( arrow, bodis...) pour nous sortir une ligne après la sortie d'une nouvelle machine ?

Pensez vous qu'une ligne soit dispo à l'arrivé de cette nouvelle F4 en concession ?

Je voulais la ligne Bodis...mais j'aime bien ces nouveaux échappements plus court.
Si ils nous sortent une ligne Bodis pour cette new F4 avec la même sonorité que sur les modèles 2010-2011...je prends !Ce son est juste dingue !!

:f4:

**dikran34brutale** · 12/11/2012, 17h54

Citation:

Envoyé par pioupiou

pas certain que ce soit pour l'ABS... peut être pour l'anti patinage, il faut les vitesses des deux roues AV et AR.
Sinon pour le poids cela me rappelle un post il y a quelques semaines qui disaient que la F4 ferait 20 kilos de moins!!! mdr
Gagner du poids est ce qui coute le moins cher donc pas la voie d'amélioration de Mv... l'electronique voute moins cher!!!

Ouais c'est la blague du cadre en titane !!Mouhahahaha !

**kilou** · 12/11/2012, 18h04

Citation:

Envoyé par pioupiou

pas certain que ce soit pour l'ABS... peut être pour l'anti patinage, il faut les vitesses des deux roues AV et AR.

Il n'y a pas ce système sur la F4RR 2011 pourtant dotée de l'antipatinage non ?

Citation:

Sinon pour le poids cela me rappelle un post il y a quelques semaines qui disaient que la F4 ferait 20 kilos de moins!!! mdr
Gagner du poids est ce qui coute le moins cher donc pas la voie d'amélioration de Mv... l'electronique voute moins cher!!!

ce qui coute le plus cher tu veux dire... lapsus

Panigale ABS à la pesée mouillée (european liter shootout US)
426 lbs (193 kg) vs 473 lbs (214) pour la F4 2011

Maintenant les 20 kg d'ecart vont se transformer en 25 donc

**vert** · 12/11/2012, 20h32

Citation:

Envoyé par kilou

2 ans en hyosung

pas 2 mois

dikran, t'entends pas bien, arrête le truc qui rend sourd

là vous êtes vraiment vache, p'tain deux ans sur un truc pareil

Avant la sortie de cette révision de la F4, certain parlait la perte de 20kg alors qu'elle est plus lourde

à vrai dire, le pneu arrière de 200 est en partie responsable entre autres.

**pioupiou** · 12/11/2012, 21h15

Citation:

Envoyé par kilou

Il n'y a pas ce système sur la F4RR 2011 pourtant dotée de l'antipatinage non ?

ce qui coute le plus cher tu veux dire... lapsus

Panigale ABS à la pesée mouillée (european liter shootout US)
426 lbs (193 kg) vs 473 lbs (214) pour la F4 2011

Maintenant les 20 kg d'ecart vont se transformer en 25 donc

Oui erreur... bien vu!

14/11/2012, 10h28

J'hesite...

**kilou** · 14/11/2012, 11h00

Citation:

Envoyé par Rudy

J'hesite...

... A reprendre une moto garantie ?

çà peut valoir le coup (coût)

Humour hein

**Le Doc** · 14/11/2012, 22h37

La différence de poid aux dernières nouvelles est due à la trousse a outils beaucoup plus fournie suite aux différentes pannes répertoriées.

12/11/2012, 17h53	#63
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Une petite question a 4000€...En moyenne, combien de temps mettent les équipementier ( arrow, bodis...) pour nous sortir une ligne après la sortie d'une nouvelle machine ? Pensez vous qu'une ligne soit dispo à l'arrivé de cette nouvelle F4 en concession ? Je voulais la ligne Bodis...mais j'aime bien ces nouveaux échappements plus court. Si ils nous sortent une ligne Bodis pour cette new F4 avec la même sonorité que sur les modèles 2010-2011...je prends !Ce son est juste dingue !! :f4: __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

14/11/2012, 22h37	#70
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	La différence de poid aux dernières nouvelles est due à la trousse a outils beaucoup plus fournie suite aux différentes pannes répertoriées. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

12/11/2012, 16h47	#61
mvincent Guest Messages: n/a	Je ne comprends toujours pas l'augmentation de poids... encore y aurait eu ajout de l'ABS.... 5 kgs c'est pas rien c'est forcément quelque part ...Surtout sans les rétros...gag!