Usine à l'arrêt ?

**Le Doc** · 08/04/2017, 23h10

Je vous livre les dernières News telles que récoltées il y a 2 jours.

L'usine tourne normalement, 5800 motos prévues cette année.
A première vue, pas de problème de pièces détachées sauf que:

Faut payer les motos à la commande donc d'avance.
Le marché allemand prend 80 % de la fabrication car eux ont la tune pour payer.

Il n'y a pas beaucoup de concessionnaires qui peuvent mettre 100000 euros sur la table pour avoir 6 ou 7 motos dans le magasin.

A cela s'ajoute le fait qu'ils ont aussi l'angoisse en remettant les clefs au nouveau proprio d'un possible problème rapide.

Et si le prix des meules a augmenté, leur marge est réduite.

08/04/2017, 23h10	#12
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	Je vous livre les dernières News telles que récoltées il y a 2 jours. L'usine tourne normalement, 5800 motos prévues cette année. A première vue, pas de problème de pièces détachées sauf que: Faut payer les motos à la commande donc d'avance. Le marché allemand prend 80 % de la fabrication car eux ont la tune pour payer. Il n'y a pas beaucoup de concessionnaires qui peuvent mettre 100000 euros sur la table pour avoir 6 ou 7 motos dans le magasin. A cela s'ajoute le fait qu'ils ont aussi l'angoisse en remettant les clefs au nouveau proprio d'un possible problème rapide. Et si le prix des meules a augmenté, leur marge est réduite. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE