AAC racing 910s

**Arcimboldi** · 11/04/2021, 21h30

Pas à la mode en ce temps-là.

Monter un kit moteur risquait par exemple:

de faire tomber la garantie!

En ces temps confinés un peu de lecture?

Kit 1135 c'est si loin que j'ai même oublié 2 cc.
Une quarantaine (comme pour la COVID-19) de pages de roucoulades d'époque.

Kit Cannonball ... non homologué

MV n'appréciait pas le montage client d'améliorations moteur sur ses modèles.

MV proposait de préférence, dans la gamme, des séries hargneuses et chères.
Muscler une F4 312, pour ceux qui ont connu, semble farfelu...

Mébon.

Les temps ont changé.
De nos jours une série limitée c'est beaucoup, beaucoup de sous,
une peinture, quelques jolies babioles en carbone, un pot homoloquoi, une carto adaptée, et une app pour son téléphone.

Retailler les AAC? Toujours pas d'actualité.

11/04/2021, 21h30	#9
Arcimboldi Rang 4 - Mike Hailwood Honda CB1000R Black Edition Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Treuka-treuka Messages: 1 185	Rat singe Pas à la mode en ce temps-là. Monter un kit moteur risquait par exemple: de faire tomber la garantie! En ces temps confinés un peu de lecture? Kit 1135 c'est si loin que j'ai même oublié 2 cc. Une quarantaine (comme pour la COVID-19) de pages de roucoulades d'époque. Kit Cannonball ... non homologué MV n'appréciait pas le montage client d'améliorations moteur sur ses modèles. MV proposait de préférence, dans la gamme, des séries hargneuses et chères. Muscler une F4 312, pour ceux qui ont connu, semble farfelu... Mébon. Les temps ont changé. De nos jours une série limitée c'est beaucoup, beaucoup de sous, une peinture, quelques jolies babioles en carbone, un pot homoloquoi, une carto adaptée, et une app pour son téléphone. Retailler les AAC? Toujours pas d'actualité. __________________ Black is back