Problème Fourche Brutale 1090RR

06/05/2016, 16h59

Bonjour à tous,

J viens vers vous car je commence à désespérer.

J'ai une Brutale 1090rr de 2010 avec 25000 km. J'ai le plus grand mal à trouver un réglage satisfaisant pour la fourche : je la trouve excessivement molle, à chaque freinage la fourche plonge bien trop. Impossible de toucher aux freins sans provoquer une réaction brutale du train avant :'(

J'ai fait faire une vidange de fourche avec de la 10 (suivant les conseils du mécano) mais ça n'a quasiment rien changé.

Aujourd'hui après une nouvelle tentative de réglage avec le mécano, je me retrouve avec la précharge vissée a bloc et l'hydraulique idem (détente et compression) et c'est toujours pas ça !!!

Comment sont réglées vos fourches ???

Le mecano me dit qu'il peut ajouter des cales pour la précharge et mettre de l'huile encore plus épaisse (de la 15) mais je ne pense pas que ce soit normal. Je n'ai vu personne se plaindre de la fourche trop molle sur cette moto (c'est même plutôt le contraire d'après ce que j'ai vu) ...

Avez vous des suggestions ou des conseils ??

**agmforce** · 06/05/2016, 17h11

j'ai aussi une 1090 rr et la fourche est entre les deux ni trop molle ni trop dur juste se qu'il faut en faite .. c'est peut-être les ressorts qui sont mort et ne font plus le boulot ... d'autre pourront mieux te répondre ..

deuf par exemple ...

**ecosmeri** · 06/05/2016, 18h11

Quel est ton poids? Ressort foutu et eventuellement hydroloque modifié de l'ancien proprio (clapet plus grand)

Pour y remedier par 36000 sollution huile plus visqueuse ressort plus dur

06/05/2016, 18h19

Merci pour vos réponses

Effectivement le rajout de cale permettrait de rattraper des ressorts HS. Après ça se trouve à 37€ pièce alors je vais peut être me fendre de cet achat

Pour mon poids, tout équipé je dois tourner autour de 80k, je suis pas un molosse

Mettre de la 15 dans une fourche comme ça vous semble pas déconnant ?
J'ai aussi cherché des kit d'upgrade genre ohlins ou andreani mais rien trouvé pour cette fourche. Pas même un jeu de ressort plus dur

**ecosmeri** · 06/05/2016, 19h15

Citation:

Envoyé par rhada

Merci pour vos réponses

Effectivement le rajout de cale permettrait de rattraper des ressorts HS. Après ça se trouve à 37€ pièce alors je vais peut être me fendre de cet achat

Pour mon poids, tout équipé je dois tourner autour de 80k, je suis pas un molosse

Mettre de la 15 dans une fourche comme ça vous semble pas déconnant ?
J'ai aussi cherché des kit d'upgrade genre ohlins ou andreani mais rien trouvé pour cette fourche. Pas même un jeu de ressort plus dur

Non ca semble pas deconnant mais ne fait pas les deux changement huile + changement ressort sinon ca risque d'etre trop dur apres. Effectivement ton poids est pour le reglage standard normalement.

Mais quand tu dit que ca plonge trop elles arrivent où les marques du joint spi par rapport au pieds de fourche? Moi j'ai de memoire a peu pres 2 a 3 cm.

06/05/2016, 20h15

Pour les marques ca doit pas être très different car passé une certaine course on sent que la fourche durcit. ça doit d'ailleur être grçace à ça que je n'arrive pas en butée

**2xd** · 06/05/2016, 20h45

Citation:

Envoyé par rhada

Mettre de la 15 dans une fourche comme ça vous semble pas déconnant ?
J'ai aussi cherché des kit d'upgrade genre ohlins ou andreani mais rien trouvé pour cette fourche. Pas même un jeu de ressort plus dur

Pourtant il y as beaucoup de pièces et marque pour la marzo 50

06/05/2016, 22h10

perso,j'ai laissé les réglages d'origine et ça me va...je ne peux donc pas t'aider,désolé(et en plus je ne tripote pas car je suis une tache en la matière!)

07/05/2016, 08h47

Citation:

Envoyé par 2xd

Pourtant il y as beaucoup de pièces et marque pour la marzo 50

Si tu as des liens ou je peux trouver ça ?

**Thierry G** · 08/05/2016, 21h18

Est-ce que tu sens toujours bien les "crans" lorsque tu joues sur les réglages de compression et détente de ta fourche ??
Je pense plutôt à un clapet cassé ou déformé ou encore les vis pointeau qui ne fonctionnent plus.
Une révision complète de la fourche chez un spécialiste s'impose mais oubli la vidange de fourche avec de la 10 ou 15 ou encore des cales car ce n'est pas le problème.
Un pilote de 80 kg, tu es tout à fait dans le standard MV donc les ressorts et précharge sont OK pour toi

06/05/2016, 16h59	#1
rhada Guest Messages: n/a	Problème Fourche Brutale 1090RR Bonjour à tous, J viens vers vous car je commence à désespérer. J'ai une Brutale 1090rr de 2010 avec 25000 km. J'ai le plus grand mal à trouver un réglage satisfaisant pour la fourche : je la trouve excessivement molle, à chaque freinage la fourche plonge bien trop. Impossible de toucher aux freins sans provoquer une réaction brutale du train avant :'( J'ai fait faire une vidange de fourche avec de la 10 (suivant les conseils du mécano) mais ça n'a quasiment rien changé. Aujourd'hui après une nouvelle tentative de réglage avec le mécano, je me retrouve avec la précharge vissée a bloc et l'hydraulique idem (détente et compression) et c'est toujours pas ça !!! Comment sont réglées vos fourches ??? Le mecano me dit qu'il peut ajouter des cales pour la précharge et mettre de l'huile encore plus épaisse (de la 15) mais je ne pense pas que ce soit normal. Je n'ai vu personne se plaindre de la fourche trop molle sur cette moto (c'est même plutôt le contraire d'après ce que j'ai vu) ... Avez vous des suggestions ou des conseils ??

06/05/2016, 17h11	#2
agmforce Rang 4 - Mike Hailwood brutale 1090 rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: PasLoinDuFlash !! Messages: 1 096	j'ai aussi une 1090 rr et la fourche est entre les deux ni trop molle ni trop dur juste se qu'il faut en faite .. c'est peut-être les ressorts qui sont mort et ne font plus le boulot ... d'autre pourront mieux te répondre .. deuf par exemple ... __________________ connais-toi toi même et tu connaîtras l'univers et les dieux connais ta MV et tu connaîtras ....

06/05/2016, 18h11	#3
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Quel est ton poids? Ressort foutu et eventuellement hydroloque modifié de l'ancien proprio (clapet plus grand) Pour y remedier par 36000 sollution huile plus visqueuse ressort plus dur

06/05/2016, 18h19	#4
rhada Guest Messages: n/a	Merci pour vos réponses Effectivement le rajout de cale permettrait de rattraper des ressorts HS. Après ça se trouve à 37€ pièce alors je vais peut être me fendre de cet achat Pour mon poids, tout équipé je dois tourner autour de 80k, je suis pas un molosse Mettre de la 15 dans une fourche comme ça vous semble pas déconnant ? J'ai aussi cherché des kit d'upgrade genre ohlins ou andreani mais rien trouvé pour cette fourche. Pas même un jeu de ressort plus dur

06/05/2016, 20h15	#6
rhada Guest Messages: n/a	Pour les marques ca doit pas être très different car passé une certaine course on sent que la fourche durcit. ça doit d'ailleur être grçace à ça que je n'arrive pas en butée

06/05/2016, 22h10	#8
Abyss88 Guest Messages: n/a	perso,j'ai laissé les réglages d'origine et ça me va...je ne peux donc pas t'aider,désolé(et en plus je ne tripote pas car je suis une tache en la matière!)

08/05/2016, 21h18	#10
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Est-ce que tu sens toujours bien les "crans" lorsque tu joues sur les réglages de compression et détente de ta fourche ?? Je pense plutôt à un clapet cassé ou déformé ou encore les vis pointeau qui ne fonctionnent plus. Une révision complète de la fourche chez un spécialiste s'impose mais oubli la vidange de fourche avec de la 10 ou 15 ou encore des cales car ce n'est pas le problème. Un pilote de 80 kg, tu es tout à fait dans le standard MV donc les ressorts et précharge sont OK pour toi