Problème de moteur qui cale

02/02/2009, 01h50

Bonjour, j'ai un soucis avec ma Brutale, le moteur cale de temps a autres lorsque je roule et que j'embraye pour passer un rapport. Le ralenti est bon et elle ne cale jamais au ralenti, juste en roulant, ce qui est ennuyeux et dangereux. Ce n'est pas régulier, elle peut ne pas le faire quelques jours, puis le faire 4 ou 5 fois la même journée !
Le concessionnaire MV en Nouvelle-Calédonie ne trouve pas d'ou vient le problème... quelqu'un a-til une suggestion ? Merci d'avance.

**Mrkruguer** · 02/02/2009, 11h44

a part un reglage co je vois pas....
mais y a tellement de parametre a regarder!!!!

**Jack** · 02/02/2009, 19h33

j'ai exactement le meme pb et ca s'est accentué recemment
c'est tres chiant ......meme dangereux a certaines occasions
moi c'est ds les retrogradages que cela arrive
ca me gonfle
il parait que en version libre cela n'arrive jamais !!!

**la soudure** · 02/02/2009, 19h38

est ce le reglage capteur papillon est bon

02/02/2009, 19h56

J'ai eu le problème récemment de coupures moteur intempestives qui m'ont fait quelques frayeurs, j'ai emmené la moto chez Akrobike qui ont changé la bobine haute tension et depuis plus aucunes coupures à signaler.

02/02/2009, 23h17

J'ai exactement le même problème et je vais le signaler lors de sa 1ère révision (1 000 km);

Je ne manquerai de donner des news

03/02/2009, 03h31

ici elles sont en Full de toutes façon donc libres et ma brutale S fait 146 cv à cause la ligne MV corse et la puce mais elle a quand même ce problème !
Je vais signaler a MV localement de regarder le réglage du capteur papillon et aussi la bobine haute tension comme certains me l'ont gentiment suggéré, ça aidera peut-être.
Oui tiens moi au courant JFK lorsque tu auras faire la révision et signalé ce soucis ce qu'il t'auront dit et fait - merci

03/02/2009, 17h56

J'avais exactement le meme probleme sur ma F4 750 EVO2, elle calait au rétrogradage en 2, 3, d'une maniere alléatoire, mais dangereux.

Vu avec mon super mécano, un réglage CO, et le probleme a disparu.

02/02/2009, 01h50	#1
Patrick Guest Messages: n/a	Problème de moteur qui cale Bonjour, j'ai un soucis avec ma Brutale, le moteur cale de temps a autres lorsque je roule et que j'embraye pour passer un rapport. Le ralenti est bon et elle ne cale jamais au ralenti, juste en roulant, ce qui est ennuyeux et dangereux. Ce n'est pas régulier, elle peut ne pas le faire quelques jours, puis le faire 4 ou 5 fois la même journée ! Le concessionnaire MV en Nouvelle-Calédonie ne trouve pas d'ou vient le problème... quelqu'un a-til une suggestion ? Merci d'avance.

02/02/2009, 11h44	#2
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	a part un reglage co je vois pas.... mais y a tellement de parametre a regarder!!!!

02/02/2009, 19h33	#3
Jack Rang 5 - Phil Read B4 1078RR , Kawasaki Versys Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: 91 Messages: 952	j'ai exactement le meme pb et ca s'est accentué recemment c'est tres chiant ......meme dangereux a certaines occasions moi c'est ds les retrogradages que cela arrive ca me gonfle il parait que en version libre cela n'arrive jamais !!!

02/02/2009, 19h38	#4
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	est ce le reglage capteur papillon est bon

02/02/2009, 19h56	#5
rabbit Guest Messages: n/a	J'ai eu le problème récemment de coupures moteur intempestives qui m'ont fait quelques frayeurs, j'ai emmené la moto chez Akrobike qui ont changé la bobine haute tension et depuis plus aucunes coupures à signaler.

02/02/2009, 23h17	#6
JFK accro d'Ago Guest Messages: n/a	J'ai exactement le même problème et je vais le signaler lors de sa 1ère révision (1 000 km); Je ne manquerai de donner des news

03/02/2009, 03h31	#7
Patrick Guest Messages: n/a	ici elles sont en Full de toutes façon donc libres et ma brutale S fait 146 cv à cause la ligne MV corse et la puce mais elle a quand même ce problème ! Je vais signaler a MV localement de regarder le réglage du capteur papillon et aussi la bobine haute tension comme certains me l'ont gentiment suggéré, ça aidera peut-être. Oui tiens moi au courant JFK lorsque tu auras faire la révision et signalé ce soucis ce qu'il t'auront dit et fait - merci

03/02/2009, 17h56	#8
fred the bike Guest Messages: n/a	J'avais exactement le meme probleme sur ma F4 750 EVO2, elle calait au rétrogradage en 2, 3, d'une maniere alléatoire, mais dangereux. Vu avec mon super mécano, un réglage CO, et le probleme a disparu.