Où sont les pôles sur votre batterie?

13/10/2012, 14h40

Bonjour à toutes et tous.
La batterie sur ma F4RR312 de 2008 me lache au bout de 6-7 jours sans tourner.
Je regarde donc à la changer, mais je ne trouve que des batteries avec le + à gauche. Or, ma batterie a le + à droite...
C'est comment normalement? Je me demande du coup si c'est normal, ou s'il faut que je prenne un + à gauche et si du coup les fils sont assez longs....
Merci à vous

**Toxick** · 13/10/2012, 16h29

Elle est pas forcément morte tu sais

13/10/2012, 16h36

Bin c'est ce que je me dis.
J'ai fait mettre une alarme TG2005, je me demande si elle tire pas dessus un peu plus que la normale...
Je viens de vérifier, l'alternateur tourne correctement et elle charge moteur tournant.
Mais je trouve bizarre le coup des pôles. C'est normal que le + soit à droite?

13/10/2012, 16h42

Je suis con, ma copine vient de me faire remarquer que le plus est bien à gauche.
La batterie est à plat dans le logement, avec la ref sur le dessus, donc avec le + du bon côté....
Mais bon, du coup est-ce que ça vaut la peine que je la change? Car une semaine sans tourner et la batterie à plat..... c'est relou. J'ai le chargeur MV, mais elle est au parking de l'immeuble, je ne peux donc pas la laisser en charge. A moins de la démonter, et la charger chez moi... mais c'est relou.
Mais ça m'embêterais de mettre 130e dans une batterie pour rien.
Quelqu'un aurait un truc pour savoir si la batterie est naze??

**Rod** · 13/10/2012, 17h09

Un multimètre.

**Toxick** · 13/10/2012, 17h28

A part de rares chanceux (

) les batteries sur les MV ne supportent pas de ne pas rouler. Rare de pouvoir dépasser les 10 jours pour ma part donc elles sont toujours en charge.

Si en plus tu me dis que tu as une alarme...

**2xd** · 13/10/2012, 17h38

Citation:

Envoyé par Toxick

donc ELLES sont toujours en charge.

Des cachoteries Emerick

**Toxick** · 13/10/2012, 17h41

Citation:

Envoyé par 2xd

Des cachoteries Emerick

hahaha non je voulais dire toutes les MV que j'ai eu. Pas de nouvelles de prévue

**Le Doc** · 13/10/2012, 19h48

Citation:

Envoyé par 2xd

Des cachoteries Emerick

au vu des cheveux babacool et des lunettes 68 tardes, la prochaine est une moto ELECTRIQUE donc oui elle sera toujours en charge....................

13/10/2012, 20h25

Citation:

Envoyé par Rod

Un multimètre.

Ouais j'ai fait, c'est comme ça que j'ai vu que l'alternateur fonctionnait.
J'ai 12,5V et 15V moteur tournant....

13/10/2012, 14h40	#1
Teddy Guest Messages: n/a	Où sont les pôles sur votre batterie? Bonjour à toutes et tous. La batterie sur ma F4RR312 de 2008 me lache au bout de 6-7 jours sans tourner. Je regarde donc à la changer, mais je ne trouve que des batteries avec le + à gauche. Or, ma batterie a le + à droite... C'est comment normalement? Je me demande du coup si c'est normal, ou s'il faut que je prenne un + à gauche et si du coup les fils sont assez longs.... Merci à vous

13/10/2012, 17h28	#6
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	A part de rares chanceux () les batteries sur les MV ne supportent pas de ne pas rouler. Rare de pouvoir dépasser les 10 jours pour ma part donc elles sont toujours en charge. Si en plus tu me dis que tu as une alarme...

13/10/2012, 16h29	#2
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Elle est pas forcément morte tu sais

13/10/2012, 16h36	#3
Teddy Guest Messages: n/a	Bin c'est ce que je me dis. J'ai fait mettre une alarme TG2005, je me demande si elle tire pas dessus un peu plus que la normale... Je viens de vérifier, l'alternateur tourne correctement et elle charge moteur tournant. Mais je trouve bizarre le coup des pôles. C'est normal que le + soit à droite?

13/10/2012, 16h42	#4
Teddy Guest Messages: n/a	Je suis con, ma copine vient de me faire remarquer que le plus est bien à gauche. La batterie est à plat dans le logement, avec la ref sur le dessus, donc avec le + du bon côté.... Mais bon, du coup est-ce que ça vaut la peine que je la change? Car une semaine sans tourner et la batterie à plat..... c'est relou. J'ai le chargeur MV, mais elle est au parking de l'immeuble, je ne peux donc pas la laisser en charge. A moins de la démonter, et la charger chez moi... mais c'est relou. Mais ça m'embêterais de mettre 130e dans une batterie pour rien. Quelqu'un aurait un truc pour savoir si la batterie est naze??

13/10/2012, 17h09	#5
Rod Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: Bordeaux Messages: 280	Un multimètre.