problème suite a passage en fuĺl f4 2010

**tonyf4** · 02/04/2015, 07h45

Bonjour tt le monde, je me demander si cela étais déjà arriver à un membres?
Voila alors j ai acheter il y a 3 semaine une f4 2010 avec 9000 kms bridé, j ai poser un boîtier Europe (je précise le bon boîtier c sur) retirer la cale a la poignee, et sur les conseils de mon concessionnaire je lui est rapporter pour passage a la valise pour mise aux point tu tps et du potentiomètre, depuis elle marche fort par contre des que j œuvre les gaz de 3/4 a fond y a comme un retard a l accélération et je prend un énorme a coup assez dangereux et super désagréable. Par contre si j accélère progressivement sans mettre gaz a fond d un coup je ne l ai pas.
Mon concess me dit ne pas trop comprendre, mais moi j ai un doute sur son réglage du potentiometre qu' il a fait avec sa valise il m'a dit en ces termes il etais régler a 2, 7 je l ai baisser a 2, 3. Si quelqu'un a déjà connu ce problème? Merci d avance et bonne journée tt le monde

**papyv60** · 02/04/2015, 17h45

Citation:

Envoyé par tonyf4

Bonjour tt le monde, je me demander si cela étais déjà arriver à un membres?
Voila alors j ai acheter il y a 3 semaine une f4 2010 avec 9000 kms bridé, j ai poser un boîtier Europe (je précise le bon boîtier c sur) retirer la cale a la poignee, et sur les conseils de mon concessionnaire je lui est rapporter pour passage a la valise pour mise aux point tu tps et du potentiomètre, depuis elle marche fort par contre des que j œuvre les gaz de 3/4 a fond y a comme un retard a l accélération et je prend un énorme a coup assez dangereux et super désagréable. Par contre si j accélère progressivement sans mettre gaz a fond d un coup je ne l ai pas.
Mon concess me dit ne pas trop comprendre, mais moi j ai un doute sur son réglage du potentiometre qu' il a fait avec sa valise il m'a dit en ces termes il etais régler a 2, 7 je l ai baisser a 2, 3. Si quelqu'un a déjà connu ce problème? Merci d avance et bonne journée tt le monde

C'est pas normal , tu devrais appeler un autre concess , style au hasard , Christophe de chez MOTORENARD et tu lui expliques .

**ecosmeri** · 29/05/2015, 20h41

Ya pas les cornet d'admission a changer aussi?

02/04/2015, 07h45	#1
tonyf4 Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: mars 2015 Messages: 6	problème suite a passage en fuĺl f4 2010 Bonjour tt le monde, je me demander si cela étais déjà arriver à un membres? Voila alors j ai acheter il y a 3 semaine une f4 2010 avec 9000 kms bridé, j ai poser un boîtier Europe (je précise le bon boîtier c sur) retirer la cale a la poignee, et sur les conseils de mon concessionnaire je lui est rapporter pour passage a la valise pour mise aux point tu tps et du potentiomètre, depuis elle marche fort par contre des que j œuvre les gaz de 3/4 a fond y a comme un retard a l accélération et je prend un énorme a coup assez dangereux et super désagréable. Par contre si j accélère progressivement sans mettre gaz a fond d un coup je ne l ai pas. Mon concess me dit ne pas trop comprendre, mais moi j ai un doute sur son réglage du potentiometre qu' il a fait avec sa valise il m'a dit en ces termes il etais régler a 2, 7 je l ai baisser a 2, 3. Si quelqu'un a déjà connu ce problème? Merci d avance et bonne journée tt le monde

29/05/2015, 20h41	#3
ecosmeri Rang 5 - Phil Read ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Bas rhin (67) Messages: 941	Ya pas les cornet d'admission a changer aussi?