Dilemme sur l échappement d une brutale 1090r besoin de conseils

22/07/2015, 18h19

Bonjour,
Je reviens vers vous pour avoir des témoignages. Je compte débrider ma brutale 1090r de 2012 et mettre une ligne j ai opté pour mettre un collecteur et un decatalyseur mv corse en inox et je voulais laisser les silencieux d origine mais j ai le concessionnaire hors piste en Belgique qui me dit que la moto pourra pas être réglé convenablement et qu a l utilisation de ts les jours elle sera difficile et par contre j ai castel moto et paradise moto qui eux me disent qu il n y a pas de problème et qu elle tournerais parfaitement.
Est ce que quelqu un serait me confirmer l un ou l autre?
Merci d avance pour vos retour d expérience

**Polof4rr** · 23/07/2015, 00h13

Salut,
Alors pour répondre à ta question, Sur la b4 c'est un boîtier magneti marelli et l'injection est réglé par mv pour la ligne d'origine avec le catalyseur ou pour la ligne complète sans catalyseur. Pas pour une demi ligne sans catalyseur avec les silencieux d'origine.
La solution serai de "tricher" en m'étant la demi ligne sans catalyseur avec les silencieux d'origine en ajoutant un boîtier type power commander, rapid bike ou autre, si tu ne veux pas avoir de "trou" a bas régime surtout. Apres peut être que la sonde lambda peux corriger le probleme tout seul. Je ne sais pas ^^
En gros l'un pense que oui, l'autre te conseil de rester dans les réglages fait par Mv.
Apres n'ayant pas de b4 je laisse les possesseurs confirmer cela

**Mrkruguer** · 23/07/2015, 10h19

effectivement c'est une configuration dite batarde...
maintenant il y en a beaucoup qui roule avec cette config et ca se passe tres bien
tu mets collecteur et midpipe avec sonde lambda et le tour est joué
si possible faire un reglage pour quelle soit agreable a conduire
sinon ligne complete ... j'en ai une a vendre..lol

22/07/2015, 18h19	#1
Fred Guest Messages: n/a	Dilemme sur l échappement d une brutale 1090r besoin de conseils Bonjour, Je reviens vers vous pour avoir des témoignages. Je compte débrider ma brutale 1090r de 2012 et mettre une ligne j ai opté pour mettre un collecteur et un decatalyseur mv corse en inox et je voulais laisser les silencieux d origine mais j ai le concessionnaire hors piste en Belgique qui me dit que la moto pourra pas être réglé convenablement et qu a l utilisation de ts les jours elle sera difficile et par contre j ai castel moto et paradise moto qui eux me disent qu il n y a pas de problème et qu elle tournerais parfaitement. Est ce que quelqu un serait me confirmer l un ou l autre? Merci d avance pour vos retour d expérience

23/07/2015, 00h13	#2
Polof4rr Rang 7 - Tarquinio Provini F4 RR 2014 Date d'inscription: février 2015 Messages: 71	Salut, Alors pour répondre à ta question, Sur la b4 c'est un boîtier magneti marelli et l'injection est réglé par mv pour la ligne d'origine avec le catalyseur ou pour la ligne complète sans catalyseur. Pas pour une demi ligne sans catalyseur avec les silencieux d'origine. La solution serai de "tricher" en m'étant la demi ligne sans catalyseur avec les silencieux d'origine en ajoutant un boîtier type power commander, rapid bike ou autre, si tu ne veux pas avoir de "trou" a bas régime surtout. Apres peut être que la sonde lambda peux corriger le probleme tout seul. Je ne sais pas ^^ En gros l'un pense que oui, l'autre te conseil de rester dans les réglages fait par Mv. Apres n'ayant pas de b4 je laisse les possesseurs confirmer cela Dernière modification par Polof4rr ; 23/07/2015 à 00h15.

23/07/2015, 10h19	#3
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	effectivement c'est une configuration dite batarde... maintenant il y en a beaucoup qui roule avec cette config et ca se passe tres bien tu mets collecteur et midpipe avec sonde lambda et le tour est joué si possible faire un reglage pour quelle soit agreable a conduire sinon ligne complete ... j'en ai une a vendre..lol