Conso

ce qu'il y a de bien à Carole c'est qu'on peut garder les pots Corse.
Par contre le Circuit est un peu petit mais bon.

Salut,
Je déterre ce vieux post , pour ceux que cela intéresse:
F4R MY2012, je fais 130km avant que le voyant de réserve s'allume... conso de 10l/100km. Je trouve cela assez élevé!

[2xd]

Envoyé par scipion

Salut,
Je déterre ce vieux post , pour ceux que cela intéresse:
F4R MY2012, je fais 130km avant que le voyant de réserve s'allume... conso de 10l/100km. Je trouve cela assez élevé!

Version full ou française? as tu toujours la bride sur l'accélérateur?
Ce n'est pas du déterrage, mais de l'archéologie

Moi c'est pareil, tout d'origine en full plus ou moins 150 km avec une b4 750. Je le savais en achetant la mienne.

par contre pour une F4 ca fait beaucoup : peut etre qu'un petit reglage s'impose.

Je voulais virer cette gamelle degeulasse et mettre un mid pipe (euro2) + reglage CO. Est-ce qu'il y aura une incidence sur la conso?

Ça me semble assez élevé si tu as une conduite en "mode cool". Il faut la faire contrôler pour savoir si tu n'as pas un problème de richesse...

Bonsoir,
j'ai une 675b3 depuis 1 mois, 1000 kms, ma conso tourne pour l'instant autour des 6l au 100, en ne roulant pas de façon économique.

ben avec mon 1000R , je fais 180km avant le voyant, mais il s'allume très tôt il me reste encore en +/-5 litres (sur 21l) avant la fin du réservoir.
je suis en full et mid-pipe et ECU-RG3 ... et je ne roule pas vraiment en cueillant des pâquerettes ...

[gorau]

Avec une b4r de 2012 je fais environ 10 litre au 100 km en ville ( la brutale une gourmande qui donne tu plaisir )

[Mrkruguer]

Envoyé par Duke73

Moi c'est pareil, tout d'origine en full plus ou moins 150 km avec une b4 750. Je le savais en achetant la mienne.

par contre pour une F4 ca fait beaucoup : peut etre qu'un petit reglage s'impose.

Je voulais virer cette gamelle degeulasse et mettre un mid pipe (euro2) + reglage CO. Est-ce qu'il y aura une incidence sur la conso?

aucune