fiabilité F4 2010

27/03/2011, 10h35

Oui c'est possible j'ai essayé hier, par contre comme je savais pas si c’était recommandé, j'ai débrayé pendant que je le faisais.

Par contre le mode normal avec le TC à 8 sous la pluie (quand je parle de pluie c'est pas trois goutes qui se battent en duel, mais une chaussée détrempée avec de l'eau partout, je dit çà pour les gens du sud), c'est agréable à conduire pas trop de surprises c'est assez progressif, mais attention avec les pneus, çà chasse régulièrement dans le moindre virage.

Là, çà fait trois jours que mon moteur respire complétement, honnêtement, c'est beaucoup plus sympa a conduire, plus souple, pas c'est affreux accoups dans les bas régime, pas besoin de rétrograder pour doubler, et quelle son à 7000trs.... pfff on en redemande!

27/03/2011, 10h35	#11
Rudy Guest Messages: n/a	Oui c'est possible j'ai essayé hier, par contre comme je savais pas si c’était recommandé, j'ai débrayé pendant que je le faisais. Par contre le mode normal avec le TC à 8 sous la pluie (quand je parle de pluie c'est pas trois goutes qui se battent en duel, mais une chaussée détrempée avec de l'eau partout, je dit çà pour les gens du sud), c'est agréable à conduire pas trop de surprises c'est assez progressif, mais attention avec les pneus, çà chasse régulièrement dans le moindre virage. Là, çà fait trois jours que mon moteur respire complétement, honnêtement, c'est beaucoup plus sympa a conduire, plus souple, pas c'est affreux accoups dans les bas régime, pas besoin de rétrograder pour doubler, et quelle son à 7000trs.... pfff on en redemande!