Öhlins - Les joints des fourches sur les MVs

18/05/2011, 16h48

C'est presque beau mais...
C'est un nid a cochonnerie ces chaussettes, l'humidité et les particules de sables/poussière qui se mettent dedans peuvent user les plongeur de la fourche et les joints racleur prématurément.

les joints spy se change à l'usure, quand il commencent à laisser suinter (un peu) l'huile. Il faut surveiller et les changer quand on voit un peu d'huile sur le plongeur. Mais à ce moment il n'y a pas d'urgence. L'urgence viens si ont les laisse trop longtemps comme ça et que ça se met à couler beaucoup, que l'huile se vide puis fasse "caviter" la fourche, là on risque de casser les élément interne. mais la fourche est inconduisible avant!

mais sinon pas de risque, le fait d'être en full ne change rien.

18/05/2011, 16h48	#15
phb1979 Guest Messages: n/a	C'est presque beau mais... C'est un nid a cochonnerie ces chaussettes, l'humidité et les particules de sables/poussière qui se mettent dedans peuvent user les plongeur de la fourche et les joints racleur prématurément. les joints spy se change à l'usure, quand il commencent à laisser suinter (un peu) l'huile. Il faut surveiller et les changer quand on voit un peu d'huile sur le plongeur. Mais à ce moment il n'y a pas d'urgence. L'urgence viens si ont les laisse trop longtemps comme ça et que ça se met à couler beaucoup, que l'huile se vide puis fasse "caviter" la fourche, là on risque de casser les élément interne. mais la fourche est inconduisible avant! mais sinon pas de risque, le fait d'être en full ne change rien.