Embrayage 1078

28/08/2011, 22h44

Bah certe c'est pas du tout le mem niveau de performance et donc de contraintes mécaniques ... Mais mon CB a +43000kms, et je piste tout les week end avec, je lui tape tt le temps dedans, retrogradage en mode bucheron, et il est toujours nickel, je trouve le point mort comme "dandubeur"

Ça pour moi c'est de la mécanique fiable...

Oui je demande pas a une MV de + 130ch et +10mkg d'avoir la fiabilité d'un CB500...

Mais un minimum quand même, après on s'étonne d'une réputation de moto en sucre...

Perso je roule tt les week-end (arsouille, piste, ballade) et tt les jours en mode pépère (soit disant^^), bah j'esper pas qu ma MV passera plus de temps au garage ou atelier que sur la route a me fair plaisir le week-end...

Après j'suis pas un bourrin, enfin, j'essaye de respecter un maximum la mécanique...

28/08/2011, 22h44	#21
Klups.T Guest Messages: n/a	Bah certe c'est pas du tout le mem niveau de performance et donc de contraintes mécaniques ... Mais mon CB a +43000kms, et je piste tout les week end avec, je lui tape tt le temps dedans, retrogradage en mode bucheron, et il est toujours nickel, je trouve le point mort comme "dandubeur" Ça pour moi c'est de la mécanique fiable... Oui je demande pas a une MV de + 130ch et +10mkg d'avoir la fiabilité d'un CB500... Mais un minimum quand même, après on s'étonne d'une réputation de moto en sucre... Perso je roule tt les week-end (arsouille, piste, ballade) et tt les jours en mode pépère (soit disant^^), bah j'esper pas qu ma MV passera plus de temps au garage ou atelier que sur la route a me fair plaisir le week-end... Après j'suis pas un bourrin, enfin, j'essaye de respecter un maximum la mécanique...