MV Agusta 175 de 1958

Waouw j'adore !
Je m'imagine très bien en ballade dominicale à son guidon !

Tu vas tout refaire de A à Z état concours ou juste la rafraichir pour la garder dans son jus ? Elle roule bien?

Envoyé par Pumpydup

Waouw j'adore !
Je m'imagine très bien en ballade dominicale à son guidon !

Tu vas tout refaire de A à Z état concours ou juste la rafraichir pour la garder dans son jus ? Elle roule bien?

Je ne sais pas encore. Surtout que pour l'instant, je réunis les infos pour voir ce que je vais faire et pouvoir faire.

[Xav]

Envoyé par Sherwoodbin

Je ne sais pas encore. Surtout que pour l'instant, je réunis les infos pour voir ce que je vais faire et pouvoir faire.

A regarder tes photos, je penses que tu as la chance d'avoir mis la main sur une moto dans un très bel état de conservation esthétique (exception faite du logo sur le réservoir, mébon ...). De plus tu as les stickers du concessionnaire et du fabricant de la selle, ce qui est un plus au niveau "collec" et un plaisir d'avoir la trace "écrite" des origines de la moto

Qu'est-ce que donne le moteur, l'état interne du réservoir, du carbu, l'état des roulements du bras oscillant et de la fourche, les câbles d'accel (qu'a l'air secoué), d'embrayage et frein AV ?

Ouais, je sais ce sont des questions en rafales, mais c'est en particulier par la partie cycle et le moteur que tu devrais commencer ton projet si tu veux profiter de ta belle rapidement. D'autant que ce sont des opérations assez simples à réaliser et que tu sauras vers quelles opérations techniques et financières tu te diriges

L'esthétique suivra au fil de tes inspirations et de tes envies, sortie de caisse ou dans son jus ...

Xavier

Les codes couleurs sont-ils référencés pour ses années là?