F3 ....on y est !!!

**Rod** · 16/06/2013, 00h52

J'ai quelques interrogations si vous pouvez m'aider à y répondre, please :

_Je cherche une batterie lithium mais pas moyen de trouver une référence en 12v et 8.6Ah sur ce site Racing batteries. Une soluce ?
_Est-ce qu'une reprog est possible sur l'ECU origine pour le changement du filtre à air ?
_L'entraxe des étriers de freins est bien de 100mm ?
_Est-il possible de modifier le temps de coupure d'allumage du shifter d'orine Mv ?
_A la révision des 18000km je vais faire une vidange de la fourche, j’aimerais passer de la viscosité 7.5 à 5 (pour la douceur) et un amorto plus dur (pour éviter la butée) ? Bonne idée ou pas ? Quel est poids l'amorto d'origine a-t-il ? (8, 9, 10kg)

Thx

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16/06/2013, 00h52	#11
Rod Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: Bordeaux Messages: 280	J'ai quelques interrogations si vous pouvez m'aider à y répondre, please : _Je cherche une batterie lithium mais pas moyen de trouver une référence en 12v et 8.6Ah sur ce site Racing batteries. Une soluce ? _Est-ce qu'une reprog est possible sur l'ECU origine pour le changement du filtre à air ? _L'entraxe des étriers de freins est bien de 100mm ? _Est-il possible de modifier le temps de coupure d'allumage du shifter d'orine Mv ? _A la révision des 18000km je vais faire une vidange de la fourche, j’aimerais passer de la viscosité 7.5 à 5 (pour la douceur) et un amorto plus dur (pour éviter la butée) ? Bonne idée ou pas ? Quel est poids l'amorto d'origine a-t-il ? (8, 9, 10kg) Thx