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Vieux 11/11/2015, 21h22   #34
antoine193
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Du coup, à ce jour, dans le Nord il n'y a plus aucun concessionnaire officiel MV Agusta dans lequel on peut acheter une moto neuve et y faire suivre les révisions ?
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Vieux 11/11/2015, 21h58   #35
micoli
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si tu peux acheter à ronchin mais demande pas trop de renseignement sinon tu bouquine et tu pourra leurs apprendre des trucs ...........
sinon tu fait 90kms en plus et tu va voir sebastiano chez hors piste à perronne les binches en Belgique qui est super sérieux et son atelier a un bon mécano expérimenté,assure pour les garantie,un peu de stock d'avance pour pas étendre le délai comme certain.....
micoli est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/11/2015, 07h59   #36
antoine193
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si tu peux acheter à ronchin mais demande pas trop de renseignement sinon tu bouquine et tu pourra leurs apprendre des trucs ...........
sinon tu fait 90kms en plus et tu va voir sebastiano chez hors piste à perronne les binches en Belgique qui est super sérieux et son atelier a un bon mécano expérimenté,assure pour les garantie,un peu de stock d'avance pour pas étendre le délai comme certain.....
Oki ! Du coup si c est des breles je préfère acheter chez Hors Piste afin que ce soit des gens sérieux qui récolte les bénéfices.
Sachant que la brutale 675 ABS est à 10590 euros, en achetant en Belgique combien devrais je ajouter afin de l immatriculée en France ? (TVA, certificat d homologation, etc) une fourchette de prix

La Belgique peut brider une moto française à 48 ch et débrider à 110ch sans problème en délivrant les certificats que les assurances françaises veulent ?
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apres, autres, concession, ferment, nord, unes

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