Moteur tournant très mal, F4R 2012 - Page 2

**papyv60** · 12/05/2018, 01h42

Tu intervertis deux bobines, tu rebranches ton réservoir tu démarres et tu regardes si c'est un autre tube d'échappement qui est froid , si c'est le cas tu sais que ta bobine est morte

**papyv60** · 12/05/2018, 01h44

T'es pas obligé de remonter ta boîte à air pour un essai statique

**Frch06** · 12/05/2018, 16h49

deja il faut que j'arrive a la démonter cette boite a air, c'est quand meme incroyable qui faille demonter moitié de la moto pour acceder aux bobines !!
je comprends mieux pourquoi les revisions sont si cher

12/05/2018, 01h42	#1
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 671	Tu intervertis deux bobines, tu rebranches ton réservoir tu démarres et tu regardes si c'est un autre tube d'échappement qui est froid , si c'est le cas tu sais que ta bobine est morte __________________ toutes blessent , la dernière tue

12/05/2018, 01h44	#2
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 671	T'es pas obligé de remonter ta boîte à air pour un essai statique __________________ toutes blessent , la dernière tue

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12/05/2018, 16h49	#3
Frch06 Rang 6 - Gary Hocking F4R Corsa Corta Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: Le cannet Messages: 291	deja il faut que j'arrive a la démonter cette boite a air, c'est quand meme incroyable qui faille demonter moitié de la moto pour acceder aux bobines !! je comprends mieux pourquoi les revisions sont si cher