Déjà 180 ou 190 pour moi le 180 est plus maniable et la mise sur l'angle est plus naturelle et plus facile. Sur piste cela ne change rien. Par contre le visuel est moins avantageux pour les adeptes du "volume c'est mieux" (un jour une fille me sort en me montrant mon pneu arrière, mon ex, sur sa bécane avait un plus gros... Ou va t on ? Je vous le demande...)
Pour ce qui est du modèle, le Supercorsa est deux fois plus cher qu'un Michelin Power machin ou qu'un modèle efficace de grande série, il a le défaut de chauffer lentement et a moins d'être soi même très chaud, il n'atteint jamais sa bonne température puisque c'est un pneu de piste... Sous la pluie, il est rigolo... Mais je ne sors pas sous la pluie a cause des 3 heures de nettoyage qui vont après.. Mais surtout le Supercorsa est exclusif comme MV, ça va avec, c'est Bo !
Bref, c'est indispensable !
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06/02/2010, 22h18
Mode arborescent