Un futur 6 en ligne pour BM

Merci COX, quelle gueule le bloc du 1000CBX avec ses 24 soupapes.
Une petite anecdote; il était conseillé de mettre la moto droite à la mise en route pour faciliter la lubrification des cylindres les plus à l'extérieur.
Il y avait aussi un 100CBX EGLI, moteur rouge si je me souviens bien....
Mais vraiment un moteur super sympa, ça ne me rajeunit pas tout ça...

[COX]

Envoyé par Le molosse

Merci COX, quelle gueule le bloc du 1000CBX avec ses 24 soupapes.
Une petite anecdote; il était conseillé de mettre la moto droite à la mise en route pour faciliter la lubrification des cylindres les plus à l'extérieur.
Il y avait aussi un 100CBX EGLI, moteur rouge si je me souviens bien....
Mais vraiment un moteur super sympa, ça me rajeunit tout ça...

1000 CBX le seul six cylindres de série possédant six carbus.
Le Z 1300 et le SEI ont trois carbus.

Le kawa , c'est fait aussi en injection, je crois.
un ptit CBX EGLI un peu pataud

Un ptit cbx MARTIN

Rien qu'un origine avec un bras oscillant MARTIN et des ohlins, c'était top

[COX]

En effet , la Z 1300 passa à l'injection en 1984 et devient la ZG 1300 jusqu'en 1988 fin de sa commercialisation.
Le CBX 8 cylindres en ligne: vrai ou photo montage ? car j'ai déjà vu un CBX en photo montage avec 12 cylindres en ligne !
Voici la CBX V12 et elle tourne et roule !
http://www.youtube.com/watch?v=Pvqsf...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=OEe6c3KIUB4&NR=1
Il y a aussi la Kawasaki DOCH 1600 V8.
Pour moi à ce stade là ce ne sont plus des mécanos mais des artistes

Pour moi, l'essence même de la moto...c'est un bicylindre..ou un 3.
alors 6, too much !!!

Envoyé par mt01

Pour moi, l'essence même de la moto...c'est un bicylindre..ou un 3.
alors 6, too much !!!

As tu déjà eu l'occasion de conduire ces belles du passé? C'était onctueux, souple et quelle allonge. Pour ma part, j'ai eu le plaisir le plaisir de conduire le 1000CBX et le 1300 KAWA. Tu n'étais pas secoué comme un prunier à bas régime, limité en allonge et quelle beauté ces moteurs. Bon la tenue de route était moyenne (surtout le 1000CBX), mais pour l'époque pas si mal.
Aujourd'hui, la course aux cylindres est terminée, mais au moins à cette époque avec ces joujoux tes gambettes étaient bien protégées.

[COX]

Envoyé par mt01

Pour moi, l'essence même de la moto...c'est un bicylindre..ou un 3.
alors 6, too much !!!

Pour moi aussi les V2 et les 3 cylindres sont les moteurs qui ont le plus de caractère .
Le moteur MV est le seul des 4 cylindres qui a du caractère c'est une exception , qu'est ce que ça va être le 3 cylindres !

Envoyé par COX

Pour moi aussi les V2 et les 3 cylindres sont les moteurs qui ont le plus de caractère .
Le moteur MV est le seul des 4 cylindres qui a du caractère c'est une exception , qu'est ce que ça va être le 3 cylindres !