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#1 |
Guest
Messages: n/a
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![]() démontage du bloc/nettoyage/réglages => tu parles du bloc moteur ?
c'était quoi ton soucis ? |
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#2 |
Rang 6 - Gary Hocking
ZX10R piste, Brutale 1078RR Full titanium, Ducati S4R, Vmax
Date d'inscription: septembre 2010
Localisation: Boulogne Billancourt
Messages: 277
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![]() je roule tous les jours donc pas de problème....
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Il faut cueillir les cerises par la queue, ben merde j'avais déjà du mal avec les mains.... ![]() |
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#3 |
Guest
Messages: n/a
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![]() 990 de decembre 2011 et 2600km
Une batterie vide à recharger au bout de 300km (15 jours apres l achat) Elle demarre pas au quart de tour moteur froid avec de temps en temps un emballement du demarreur (comme si on laissait le doigt appuyé sur dessus pendant 5 secondes) A part ça tout va bien :b4 |
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#4 | |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 1090RR & Thruxton 1200 R
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![]() Citation:
Depuis quelle a été changé aucun problème même avec mon alarme. Sinon 5000km et toujours autant de plaisir ![]() |
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#5 |
Rang 6 - Gary Hocking
brutale 1090
Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: clamart 92140
Messages: 421
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![]() Un seul souci avec la clé de demarage, le contacteur s est bloqué , impossible de démarrer, un petit gravillon à été se loger dans le trou. C est pas bol .
![]() Pour la panne de la semaine dernière, je m abstiendrai de vous la dévoiler, sans commentaire ![]() ![]() Sinon 6300 km et que du bonheur. |
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#6 | |
Rang 4 - Mike Hailwood
B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300
Date d'inscription: janvier 2010
Localisation: 06
Messages: 1 103
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![]() Citation:
![]() Mais je suis pas sûr qu'on puisse compter ça parmi les faiblesses ![]()
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Tamburini ![]() ![]() |
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#7 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Oui le bloc moteur... J'avais les cylindres 1 et 4 qui déconnaient par intermitence. Toute l'électronique a été testée, RAS, la révision des 30000km avait été faite en janvier, jeu aux soupapes/distrib etc RAS. Du coup, le mécano a démonté le bloc moteur, mais n'a pas pu identifier de problème franc. Après réglages/remontage, ça tournait au poil... J'ai fait 1000 bornes depuis sans soucis. On va dire que ça aura fait une prérévision des 36000km à ma brute.
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#8 |
Guest
Messages: n/a
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![]() 6600 km no probleme , à part l'ecoulement permanent sur le trop plein du vase d'expansion mais c'etait la valve du bouchon qui etait reste collee !!
sinon nickel ! |
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#9 |
Guest
Messages: n/a
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![]() Une Brutale 920 depuis 8 mois et 3000km, pas de soucis pour le moment à part une batterie qui s'est vidé en 15j alors que la moto dormait au chaud dans un garage ... Un coup de chargeur et depuis pas de soucis, je croise les doigts pour que ça dure comme ma précédente moto (je viens d'une Hornet 600 de 80 000 km et 10 ans d'âge qui m'a juste cassé un ressort de tendeur de distri !)
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#10 |
Rang 5 - Phil Read
Brutale 1090RR & Thruxton 1200 R
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![]() Petit souci ce matin en passant une petite lingette nettoyante je me retrouve avec des écailles de peintures sous le radiateur.
En regardant de plus près c'est la grille de radiateur qui croute ![]() Je vais suivre le phénomène mais mes options soit je la décape en entier (mais est ce que le métal va tenir) soit j'en met une bel style motocorse. Vous avez des sites qui vendent des grilles de radiateur (pour Mr Méchant j'ai déja fait une petite recherche sur le forum ![]() |
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Tags |
1090, 920, brutale, brutales, faiblesses, problèmes, rencontres |
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