Puce pour passage en FULL!!

+1000 avec zébu. nos belles "bougent" jusqu'a 20000, puis trouvent leur "maturité".
pour la puce, (E2) il faut celle qui correspond a ta config (pour toi, full, sans cata, ligne orig, je crois), bien sur une origine mv. en E2, tu changes la puce, si c'est une E3, ce n'est pas une puce, mais un boitier a installer, le race si tu vires le cata. vu ta description, c'est surement une des premières R (2007), en E2..

Envoyé par nikkoxx

+1000 avec zébu. nos belles "bougent" jusqu'a 20000, puis trouvent leur "maturité".
pour la puce, (E2) il faut celle qui correspond a ta config (pour toi, full, sans cata, ligne orig, je crois), bien sur une origine mv. en E2, tu changes la puce, si c'est une E3, ce n'est pas une puce, mais un boitier a installer, le race si tu vires le cata. vu ta description, c'est surement une des premières R (2007), en E2..

C'est bien une euro 2!
Ca bouge jusque 20 000 ces machines?? La mienne approche les 9000...

cool, tu vas commencer a le sentir après la rev des 12000... ensuite, selon ton rodage, l'entretien apporté et ta conduite, ça se stabilise au fur et a mesure, surtout sur les E2.

Vivement !!! :d