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Outils de la discussion | Modes d'affichage |
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19/07/2012, 15h16
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#1 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juin 2012
Messages: 365
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Donc le liens que j'ai fourni, en gros c'est pour débrider la moto mais avec un échappement de type arrow sortie courte, c'est bien ça ?
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19/07/2012, 15h49
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#2 | |
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Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
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Citation:
RACE |
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20/07/2012, 08h46
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#3 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: juin 2012
Messages: 365
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Et sinon, personne connaîtrait un concess ou garage qui aurait la possibilité de débrider les MV dans le Sud-Ouest ?
Parce que bon, comme je l'ai déjà expliqué, chez boxer bikes faut la licence compétition etc etc qui nous fait un total de + de 1000€. Aucuns Mviste roule en full dans le Sud-ouest ? |
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24/07/2012, 14h42
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#4 |
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Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 1078rr
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: Compiegne
Messages: 269
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Attends que le CT devienne obligatoire avec contrôle du bridage pour les motos
 ça te fera gagner 1000 euros :b4 |
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24/07/2012, 14h55
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#5 |
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Rang 6 - Gary Hocking
F4R 2012 / 954 CBR 2003
Date d'inscription: juin 2012
Localisation: 92
Messages: 398
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En attendant le CT n'existe pas, et toc
 En ce qui concerne les cornets d'admission, quel diamètre pour quel bécane 46 ou 48 mm ?? J'ai un 1090 RR de 2012, quelqu'un peut me dire quel diamètre il me faut? |
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24/07/2012, 21h48
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#6 | |
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Rang 6 - Gary Hocking
Brutale 1078rr
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: Compiegne
Messages: 269
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Citation:
 Mais en cas de pête, on est mort (même si on est pas mort ). |
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| Tags |
| boitier, ecu, explication, néophites, puce |
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Mode hybride
